Форум для нефтетрейдеров

Добрый вечер! Уважаемые форумчане, может кто подсказать о компании ООО "Дельта Лайн"(регион МО), в частности о платежеспособности?! Спасибо!

Добрый день, уважаемые форумчане! Кто работает с ОАО "Осколнефтеснаб".

Просим обратить внимание, что наша организация не имеет ни какого отношения к сайту http://region-np.ru и указанной там организации. Всю достоверную информацию о нас и наших предложениях можно получить только с сайта NGE.ru или связавшись с нами по телефонам.

На сайте есть кто реально покупает Диз.Топливо в Краснодарском Крае. Оплата по факту.

Уважаемые, коллеги.
Интересует такой вопрос: есть ли, в настоящее время, спрос на цетаноповышающие добавки у миниНПЗ, нефтебаз и других "некрупных" участников рынка дизельного топлива. Кто-либо использует данные добавки или предпочитают продавать продукт в том виде в котором он выходит с производства?

Кто-нибудь сталкивался с новыми правилами РЖД, которые касаются сроков подачи вагонов и цистерн для перевозки грузов?

Уважаемые коллеги! Нужны образцы любых ЖПП, или бентола, бензола, ЖОУ, можно загрязненные. Для испытаний с бензином и дальнейшего закупа соответственно, базис поставки - Пермский край. Ждем предложений!

По традиции завожу тему для обмена информацией о сроках ремонта российских заводов.

Уважаемые форумчане подскажите процедуру продажи Дизеля на украину

Может ест здесь кто то кто брал хотя бы раз продут из Азербайджана

Уважаемые коллеги! (если вы позволите меня себя так называть)Буду откровенен... мы новички в этом бизнесе, хотя имеем не плохой опыт по международным импот—экспортным сделкам с другими видами товара. С нефтетредорством оказалось все сложней чем я себе мог даже представить. Хотя на прервый вгляд все казалось очень просто... свел продавца с покупателем, забрал свои коммиссионные и "дело в шляпе". Не тут—то было... мой юрист "получил короткое замыкание" когда начал вникать в тонкости алгаритма этого бизнеса. Уважаемые "старшие братья по разуму" (нефтетрейдеры), подскажите с "чего начать" и "куда идти" и "что делать", или в пору отказаться от этой идеи (хотя перспективы очень заманчивые), или как говорится "сдасться" опытному нефтетрейдеру и под его началом и соответственно на его условиях быть "дочкой".Прислушаюсь к любому мудрому совету и заранее всем благодарен.

Доброго дня, уважаемая администрация сайта! В наш век высоких технологий, было бы очень удобно, если бы наш дорогой портал вышел на популярных смартфонных операционных системах. Ждем с нетерпением! Спасибо.

Всем добрый день! Наконец-то мы все дождались новости о завершении сделки века о полном поглащении Роснефти компании ТНК-ВР!100% акций приобретены! 2,5 тыс. АЗС розничной сети ТНК-ВР переходят под управление Роснефти,а вместе с этим грядет великий передел рынка нефтепродуктов! Хотелось бы услышать Ваше мнение,уважаемые форумчане,чего ждать нам трейдерам от этого? И что будет например с МАГНАТЭКом?

Уважаемые коллеги.Подскажите подалуйста, кто-нибуть сталкивался с этой проблемой? Каковы риски и как максимально обезопасить себя от этой неприятности?

Прошу поделится договором переработки,процессинг,цена переработки

Уважаемый коллеги, может кто –нибудь имеет сведения о любом последнем Аргус СПБТ Daf Гуково и Daf Брест? Прошу написать по Е-mail. Заранее благодарю

Заинтересованы в приобретении сырой нефти для переработки в Узбекистане. Все, как слышат про Узбекистан, сразу теряют сознание. Покупатель-плательщик не имеет никакого отношения к Узбекистану, кроме договора переработки с НПЗ. Желательно Казахстан и Иран. Один мне ответил, что в Казахстане запрет. Так ведь там запрет только на светлые нефтепродукты. Кто прояснит ситуацию?

Кто работал с ООО ТрансУгольНефть Юридический адрес: 654027 Кемеровская область, г Новокузнецк, ул Кирова, д 7. Поделитесь опытом.

Доброго дня всем! Товарищи, кто может поделиться с формой банковской гарантии, спасибо.

Хотелось бы узнать у тех кто отгружался с данного НПЗ (Отправитель ЗАО "Нефтехимсервис").
Вопрос в следующем:
При получении вагона разнились фактические показатели плотности и уровня заполнения цистерны и как следствие массы груза, при одинаковой температуре при заполнении и приемке (температура заполнения была взята из документов на груз).
Так же в документах указана погрешность - 2%.
При общении с другими потребителями топлива данного НПЗ выявилось что в их адрес так же были отгружены несколько вагонов с различием по массе груза. При всем при этом различие входи в интервал 0...-2% массы вагона.
Вот хотелось узнать, это Нам посчастливилось. И как с весом и объемом обстоит дело у лиц в чей адрес идет отгрузка с Яйского НПЗ