Форум для нефтетрейдеров

Алексей Леонидович, если мой ответ будет неактуален, заранее извиняюсь, а если будет полезен и вообще еще актуален, то:
Существовать - точно существует, выдается, естественно, предприятием, имеющим лицензию на пропарку...но вот какой-то конкретно установленной формы подсказать не могу...
По части железнодорожных цистерн (если интересно, вдруг пригодится) - тут есть акт формы ВУ-20, - документ, который подтверждает промывку, пропарку, дегазацию и годность вагона под налив.
Что касается справки о пропарке бензовоза (её формы), порекомендовал бы обратиться, например, к филиалу ОАО "ПГК", г.Пермь, который как раз занимается подготовкой цистерн (авто в том числе) под налив...Думаю, не откажут.

Благодарю за ответ, акт уже получили. С уважением.

Где паспорт качества вашей нефти?

Пожалуйста.

Откуда и куда возить вам?
Николай.

И лицензия нужна и заключение Технадзора, МЧС, Санэпидемнадзора и свидетельства о прохождении обучения. Много головной боли, но есть ради чего.

А можно подробнее. Я совсем чайник в этом. А делать нужно! И еще знаете ли вы что-нибудь о продукции GT7?

нормальная продукция а так же присмотритесь к Алексеевкахиммаш !

если подробней, понадобится примерно месяц..
технологию GT7 не рекомендую-слишком усложнили клапанную группу , очень не надежные детали..совершенно отвратительные предохранительные клапана..\
Бочки-Газовозы не плохие..

газовая часть удовольствие не дешевое- даже в самом простом исполнении, подумайте прежде чем делать..если это город-то 1АГЗС на 20 тыс населения, трасса-100км до ближайшей АГЗС, по другому может оказаться долгосрочным вложением с низкой рентабельностью..и то это все личные наблюдения -не факт..

Увидев, что Вы из Волгограда, то очень советую Вам изучить рынок оптовой закупки. И обращаю внимание, что нынешние оптовые цены - это больше редкость, чем правило.
Розничные цены в волгоградском регионе одни из самых низких за счет ВИНКов. На АГЗС Новатэк так еще и скидку от заправленного объема дают, правда не везде (но это скорее всего мудрят операторы с кассирами).
Может действительно получиться, что срок окупаемости будет не интересным.

Соседство с розницей Новатека ни к чему хорошему ни приведет, у них моржа больше вашей будет как минимум в двое с учетом всех их скидок и бонусных программ, действительно посчитайте экономику, конкурировать вы с ними не сможете 100%%, увы.

Инна, добрый день.
Вам нужно обратиться в Центральную энергетическую таможню. Консультации по телефону не предусмотрены, поэтому направляете письменное обращение, ждете приглашение на устную консультацию или письменный ответ, приложите паспорт качества и сертификат от производителя. Если сложно получить консультацию (у них документооборот, как у всех гос.учреждений, регламентирован), то пришлите задачу мне с этими документами, постараюсь помочь.

Занимаемся поставками парафинов с КИНЕФ. По ставки по РФ.

100 000 тонн это меганереальный уже объём )) а так готов стать консультантом по этим вопросом !

"ЖИ" "ШИ" пиши с буквой "И".

Андрей Яковлевич, спасибо!

И у меня такое же сообщение о продаже НБ, с фото и стоимостью 1,5млрд руб.

Вот и возникает вопрос, как может рентабельное предприятие продаваться через инет и кучу посредников? Я думаю что Башнефть, Транснефть, Лукойл, совместно или раздельно купили бы НБ. Это экономически выгодное месторасположение. И по жд прямой экспорт. Я там был, и видел все развязки. Шикарная база.

Уважаемая, Лилия Ивановна!
Обычно в договорах на поставку указывается оговорка, как будет проходить приемка по количеству и качеству (обычно это инструкции П6 и П7 http://www.nge.ru/info/p6.htm и http://www.nge.ru/info/p7.htm). Если было замечено нарушение, был составлен акт, то путь в арбитраж или мировое соглашение.
Если все не так, то тут лучше к юристам.
Если ошибаюсь, то форумчане меня поправят.
А что делать с таким топливом, подскажут форумчане. Вариантов, думаю, немного - вернуть, греть, слить без фильтра до лета, применить хитрые добавки/разбавители.

У моего партнера был такой случай,когда он загнал на свой нпз сырую нефть зимой ,а она не сливалась, она просто превратилась если можно грубо сказать в желе я так образно сказал,но он не стал делать предоплату, и вагоны отправил обратно.

День добрый!У Вас в кантракте должно быть все указано,если нет-пардон.А так, это на совести поставшика,зная в какой регион идет продукт и так себя вести.

Странная конечно ситуация, фильтруемость -50 а фильтр забивается парафином. Попробуйте взять образец со шлангов или со дна вагона, и проверить на застывание.

Добрый день!
В Вашем случае комиссионная приёмка груза, с привлечением общественных представителей (П-6, П-7), я привлекал представителя торгово-промышленной палаты региона , перевозчиков, отделение милиции. В суде информация о вызове представителя производителя и остальных перечисленных лиц пригодилась. Короче, чем больше телодвижений и бумаг тем лучше. А далее всё те-же результаты отбора проб и в суд.

да, пожалуй, тут протоколом испытаний ничего не докажешь - лучше фото фильтров и побольше сторонних представителей... спасибо всем, господа...

Лилия Ивановна, фото как раз не будет являться документом. Действуйте согласно инструкций о приёмке, вызов-запрос старайтесь отправлять с уведомлением, вызываемая сторона неохотно участвует в таких процедурах, как правило даёт отписку ввиду невозможности и т.д., эти ответы тоже необходимо приложить к претензиям. Но это вторично, а я, как понимаю сейчас Вам нужно дожимать отправителя-изготовителя, с вызовом на комиссионную приёмку груза (даже если сроки вышли).
Перечитайте п-7, выпишите пошаговые действия, вызывайте, телефонируйте и бумажка за бумажкой прикалывайте в папочку....(потом вспомните)....
Отправитель не явился в срок указанный, там сами организуете приемку в присутствии представителей, отбор проб, в лабораторию (имеющую акредитацию) и в арбитраж..75% успеха в данном деле...

Вечер добрый!Наберите в ЗАО Транснефть,Вам Все объяснять,а то запутаетесь -советчиков много.
Процедура простая-заключаете договор купли -продажи с НГДУ и они Вам все поставят.
С наилучшими пожеланиями Лев Иванович

При поставке нефти по территории РФ трубой обязательные требования Транснефти: наличие конечного потребителя (НПЗ)имеющего привязку к УУН (узел учета нефти), либо, при смешенной поставке (по трубе до ближайшего ПСН (пункт слива нефти-перевалка в жд/авто/танкер), далее жд/авто транспортом), внесение НПЗ в реестр МинТопЭнерго. С НПЗ у трейдера должен быть оформлен договор поставки нефти,либо договор переработки на давальческой основе.
Требование НГДУ: платежеспособность покупателя, договор с НПЗ РФ.
Далее по процедуре: договор с НГДУ, оплата нефти, подача маршрутного поручения (НГДУ)в Транснефть, встречная подача телеграммы(письмо)от УУН(ПСН)в Транснефть о готовности к приему нефти, формирование графика прокачки (Транснефть), выпуск задания (счет) на оплату транспортировки, маршрутной телеграммы на транспортировку с указанием перемещающихся собственников нефти (строка компаний), передача нефти на баланс УУН, передача нефти на баланс НПЗ, анализ нефти в лаборатории, расчет выхода нефтепродуктов (процессинг), калькуляция затрат переработки, выставление счета на оплату процессинга, оплаты акцизов и прочих услуг (по договору переработки).
Вариаций с документооборотом несколько, зависит от модели сделки.

Добрый день. Работаем с ними. Качество стабильное, отгрузки если погода позволяет тоже, а что касается рисков, то вообще не видно. Но очень всё тяжело.

Спасибо огромное.

а в чем заключается сказанное вами "ТЯЖЕЛО"? какие то тонкости?

Астана. 29 декабря. INTERFAX.RU - Казахстан продлил запрет экспорта нефтепродуктов в 2013 году. Соответствующее постановление правительства, подписанное премьер-министром Сериком Ахметовым 28 декабря, в субботу опубликовано в официальной прессе.
Так, сроком на шесть месяцев введен запрет на вывоз легких дистилятов и продуктов (код ТН ВЭД ТС 2710 12), керосина, газойлей, прочих нефтепродуктов (код ТН ВЭД ТС 2710 20 900 0). Данные ограничения не распространяются на специальные бензины и печное топливо бытовое.
Постановление вводится в действие с 1 января 2013 года. Как сообщалось, правительство Казахстана с 1 июля 2012 года сроком на шесть месяцев ввело запрет на вывоз ряда нефтепродуктов.
Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/business/news.asp?id=283433

Благодарю Вас, Мераб Теймуразович.

Попробуйте в более вязкое добавить утром антигель, а мешайте в обед. И все перемерейте заново.

100% кидалово. Должны очень многим компаниям немаленькие суммы, в том числе и нашей. В июле наша компания отгрузила 300 тонн печного топлива на 7,5 млн. рублей. На расчетный счет за эту поставку от ООО "Промышленные технологии" поступило всего 370 тысяч рублей. Был суд и его мы выиграли в полном объеме. Во вложении Вы можете почитать решение суда (http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/3a06e1cb-d068-4070-8e8d-eb88dc456e6e/A43-21792-2012_20121204_Reshenie.pdf).

Уважаемый, Николай Петрович!
Возможно имеет место ошибка в расчетах тарифа. Например сегодня разработчиками была исправлена ошибка расчетов по Якутской ЖД.
Чтобы сказать конкретно нужно посмотреть расчет жд тарифа грузоотправителя. Обычно тариф РЖД совпадает с Успехом. Различия бывают из-за услуг налива, подачи под погрузку и т.д., т.е. на сумму доп.услуг.
Можно сравнить 2 расчета и будет ясно в каком компоненте произошло увеличение тарифа. Если не получается самостоятельно пришлите нам на info@nge.ru, посмотрим.

Спасибо Андрей Яковлевич!У меня уже 4 варианта цен ест:Справочный центр РЖД,Успех,NGE,и собственно сам грузоотправитель. Моё мнение, что грузоотправитель мягко говоря лукавит, поэтому я и хотел "услышать" мнения на форуме.

Николай Петрович, ну так лукавство и цифры это разное. Попросите его прислать свой расчет и спросите скока-скока у Вас получилось? Что это за циферка с тремя нулями, откуда она образовалась? Коэффициент Лексуса-Крузера? Это, знаете ли уж очень не патриотично, давайте умерим свои аппетиты и приведем его к Калина-Ларгусу... :-)

Спасибо за ответ )только что ему позвонил, согласовали "проходную" для меня цену, как оказалось он "немного" перепутал )

Конечно может.Провозная плата зависит от массы груза,тары вагона. ...а если еще тариф оплачивается с л\с сторонней организации -то разница будет заметнее .

Спасибо Александр! Вроде бы с грузоотправителем разобрались, надеюсь ))

Добрый день.
Какой объем мазута, Вам надо перевалить?
Я могу перевалить Вам мазут, в Ленинградской области.

Можем перевозить , какой объем ?
Николай.

Смотря чей газ.Летом теплее соответственно он легче,зимой холоднее он тяжелее. Астрахановский легкий сам по себе.Средняя плотность газа летом 0,53-0,55.Зимой 0,63-0,67.

а что конкретно по плотности интересует? просто тема обширная и в двух словах не расскажешь..

Занимаемся поставками СПБТ с Самарской группы НПЗ. готовы помочь с паспортами.

СПБТ - Смесь Пропана и Бутана Технические.
На что существуют основополагающие ГОСТ-ы. Основной ГОСТ 20448-90 с изменениями, сейчас конечно его тихо вытесняет ГОСТ от 2003 года. в двух этих ГОСТ указано соотношение летней и зимней смеси (может быть обозначено как СПБТЛ и СПБТЗ).
Далее есть еще ГОСТ 28656-90 "Расчетный метод определения плотности и давления насыщенных паров", где в приложении №1 к ГОСТ есть таблица с плотностью углеводородов в жидком состоянии. В Таблице ищем Пропан и Бутан и смотрим их крайние значения. Из таблицы видно, что плотность смеси пропана и бутана технических (СПБТ) варьируется от 0,446 при 100% пропане и при температуре 50 до 0,647 при 100% бутане при температуре -50.
Таким образом, зная температуру Товара и замерив плотность можно достаточно точно определить состав смеси. Если конечно в этой самой смеси присутствуют другие примеси, то плотность может быть и тяжелее. Ну и обязательно требуйте паспорт качества.

Роман Владимирович, не нашел упоминания в ГОСтах про СПБТл и СПБТз. На сколько я понял в зимнее время должен использоваться в основном пропан, а его смеси только в помещении или в оборудовании с испарителем.
По поводу ГОСТов замечу, что действие однотипных ГОСТов это непрофессиональность Росстандарта. Дизельное топливо, например, это вообще песня - несколько ГОСтов плюс техрегламент в придачу...

Если Вас интересует про СПБТ-Л-З, то могу найти..
В остальном про СПБТ Вы правы. Тут все дело в физико-химических свойствах. Газ (пропан, бутан) из сосудов выдавливается давлением паравой фазы, которое создается испарением этого же газа (правда есть еще методы). Нижняя температура испарения бутана 0,-1. Нижняя температура испарения пропана -42 по цельсию. Получается, что бутаном в мороз не заправишь, нужно большее соотношения пропана. А вот в плюсовую температуру, то тут бутан продавать выгоднее. Цена закупки дешевле, а свойства практически те же.

Спасибо, Роман Владимирович, можно на мейл о СПБТл, чтобы тему не засорять.
Теперь знаю, когда на дачу баллон заправлять, чтобы зимой газ лучше горел :-)

Уважаемый, Juri Polajanski, в заголовке расчета написано
"Здесь можно рассчитать стоимость перевозки нефтепродуктов железнодорожным транспортом только по территории РФ".
Посчитайте от границы с РФ и прибавьте жд тариф с Узбекистана, если, конечно, он известен до станции перехода.

Не известно, есть только станция перехода Узбекистана

Действительно написано, pardon

Что же Вы собираетесь везти из Узбекистана ? Тем более со станции Алты-Арык ?

Мазут

Боюсь Вас вводят в заблуждение ! Отгрузки мазута из Узбекистана Вы никогда не дождетесь, если только не зайдете туда на толлинг ! Но даже в этом случае "дорога" все "съест" ! И экономики никакой не получится !

Любовь Александровна,спасибо за ответ и совет!
Все может быть, полной экономики пока нет, я начал заранее искать потенциальных поставщиков, что бы отсечь все левые предложения до того момента, когда мы будем способны покупать товар

Добрый день. На толлинг то зайти можно, а вот выход придётся искать очень долго !:-), даже просто без экономики.

В скором будущем мы будем нуждаться в поставках на экспорт прямогонного мазута плотностью не менее 0,92 с поставкой на станция перехода Ивангород Нарвский.Покупателем будем мы, для собственных нужд.Ищу потенциальных поставщиков, будет требоваться объем до 50 000 в месяц. Есть предложения 3-5 тыс в месяц(реальные) не 50 тыс сразу с одного места...

Вам проще купить в РБ и не думать. Проще и быстрее.

С белорусского ничего не выжать

Кому интересно, тут можно посчитать ЖД тариф по СНГ и зарубежью
http://rpp.rzd.ru/Rzd/