Просмотр сообщений

Транс Ойл - Сервис, ООО, Транс Ойл - Сервис, ООО (написать письмо).    Дата: 02.07.07 14:52  
Вода подтоварная?

ООО "Камойл", Шарафутдинов Эльдар (написать письмо).    Дата: 02.07.07 15:18  
Нет

adsbroker, Владимир Анатольевич (написать письмо).    Дата: 02.07.07 20:26  
изложите достоверные нормированные и не нормированные физико-химические показатели Вашего мазута, попробую в прямой переписке.

ООО "МазутСервис", Александр Викторович (mazutservis@mail.ru).    Дата: 02.07.07 21:34  
Эльдар, вода из данного продукта удаляется практически только одним способом, старым как добыча нефти! продукт в ёмкости нагревается до температуры свыше 60 градусов по цельсию, лучше до 80-90, и потом путем элементарного "отстоя" продукт разделяется на мазут с довольно небольшим, 3-5 процентов, содержанием воды- это 80 - 85 процентов от общей массы, затем процентов 15 водомазутной эммульсии с содержанием воды до 10-20 процентов, в зависимости от исходных данных, и так называемой подтоварной воды которая скапливается на дне резервуара, которая потом просто дренажируется в нефтеловушки, которыми должна быть оборудованна нефтебаза. Далее обезвоженный мазут откачивается и используется по назначению.
Длительность нагревания и отстоя зависит от первоначальной обводненности мазута и температуры нагрева, чем температура выше, тем соответственно процесс идет быстрее! Вам всякие "умники" будут предлагать "волшебные деэмульгаторы" диспергаторы, кавитаторы - шлите их подальше! это просто вытягивание денег! Вышеуказанным способом можно деэмульсировать мазут или нефтянные остатки с содержанием воды до 50 процентов, проблема только с утилизацией большого колличества подтоварной воды!

adsbroker, Владимир Анатольевич (написать письмо).    Дата: 03.07.07 01:20  
Александр Викторович! Поделитесь как через подтоварную воду нагреть резервуар мазута,сколько будет затрачено времени на работу по нагреву, как поступить с послойным флотационным разделением вода -мазут-влда-и так до 8 слоев.

ООО "МазутСервис", Александр Викторович (написать письмо).    Дата: 03.07.07 13:29  
Владимир Анатольевич, прямо удивляет почему вы задаете такие вопросы, вы ведь на сколько мне известно с мазутами дело имеете лет двадцать пять, не меньше?
Ну хорошо специально для вас из реального собственного опыта, вариант первый:
получали ж/д цистернами обводненный мазут до 15 - 25 процентов воды в связанном виде, далее сливали все это дело в резервуары емкостью 200 кубов, оборудованные паровыми регистрами, причем два из них были подземные, а один вертикальный наземный, нагревали паром до температуры около восьмидесяти градусов давали отстоятся и за тем из подземных резервуаров с помощью обычного шестиренчатого насоса с верху откачивали товарный мазут, где то до двух третьих объема, затем снова добавляли свежую партию сырья и так далее, как подтоварная вода скапливалась в критическом количестве то просто со дна р-ра через нижний сифон откачивали воду до мазута и дальше процесс повторялся, таким способом за месяц переработали около 1500 тн мазута.
Что касается вопроса нагревания мазута через подтоварную воду, отвечаю вода гораздо лучше проводит тепло чем мазут и по этому без разницы что греть в массе мазут что воду.
Второй случай это переработка мазута с большим содержанием мехпримесей и большой обводненностью хранившегося в открытых амбарах: сварили приемную емкость-плавильню тоже естественно оборудованную паровыми регистрами, куда практически навалом подавали этот нефтешлам, естественно разогревали, фильтровали а потом закачивали в 120 тн. котлы от ж/д цистерн и повторяли процесс описанный выше, так как обводненность была высокая то процедуру приходилось повторять в несколько ступеней, практически добивались полного "выпаривания" воды (если это было нужно) и полного избавления от мехпримесей.
так что флотационного разделения вода-мазут -вода до 8 слоев у нас небыло, такое возможно в крупных например РВС 5000, но как я описывал из большого резервуара мы сначала перекачивали в малый для большей эффективности и далее как я описал выше.
Вот и все.

ООО "Камойл", Шарафутдинов Эльдар (написать письмо).    Дата: 03.07.07 08:01  
Уважаемый Александр Викторович.
Есть вариант пропустить через колонну на мини-НПЗ.
Либо сепарировать. НА ваш взгляд реально ли это?

ООО "МазутСервис", Александр Викторович (mazutservis@mail.ru).    Дата: 03.07.07 13:42  
Эльдар, как написал Владимир Николаевич, при перегонке посредством атмосферной колонны, нефть подготовливают, то есть сначала промывают от солей а потом посредством электродегидратора полностью избавляют нефть от воды, а потом только она может быть предназначена для перегонки, иначе при нагревании вода как вам известно из физики превращается в пар и естественно произойдет взрыв. процес и оборудование это стоит дорого, примерно как забивать гвозди микроскопом. Сепарировать? Ну наверно можно, только опять мы сталкиваемся с конкретными затратами. Так что я вам конкретно описал пример как можно добиться результата минимальными средствами, причем описывал именно свой опыт.

ВНИИНефтехим, Догадаев Владимир Николаевич (написать письмо).    Дата: 03.07.07 11:19  
Если нефть у вас далее конкретно используется для переработке на установках АТ (атмосферная перегонка) то имеет значение не только содержание воды но и содержание солей (должно быть не более 2-3 мг).
На НПЗ обычно используют установки ЭЛЛОУ (электрообезвоживания, обессоливания), на которых кстати деэмульгаторы используются всегда для интенсификации процесса и достижения требуемой глубины очистки.

НТИ Консалтинг, Денис (написать письмо).    Дата: 24.07.07 11:12  
Есть три варианта условно традиционный и новый1 и новый2. Вот.
Новый1. Разработаны и работают (сам видел, а потому говорю) установки на основе материалов которые хорошо смачиваются нефтью, и плохо – водой. Так и разделяются. Но промышленно такие установки используются при решении обратной задачи – из замазученной воды вытащить нефтепродукты.
Новый2. В продукт добавляется водорастворимая присадка присадка увеличивающая поверхностное натяжение воды, прогоняете через блендер (миксер, кавитатор, да наконец через вихревой или центробежный насос) и ждете пока эта радость расслоится. Расслаивается. Факт.
Традиционный. Выпаривать! Правда мазут выше 90 градусов греть нельзя (вспышка минус 20градусов) поэтому решайте сами.
В любом случае мазут нужно подогревать градусов до 80. Чем греть и чем сливать? Ну уж неважно индукцией или СВЧ – если много электричества, двухконтурным циркуляционным – если хотите получить хороший результат (это реклама) :-)