Форум для нефтетрейдеров

Дизель упал из-за падения цены нефти. Но при этом Бензин продолжает небольшой оптовый и более значительный розничный рост в ХМАО.

Все правильно, и цены на нефть упали, но еще же сейчас все залиты Дт. Его переизбыток, заводы в дополнение к бензинам навязывают.
Будет снижение Дт, это точно

Лукойл сегодня уранил прайсовые цены , но объемов нет и не будет, можно конечно заявится на июнь в темную но без собственной розницы это большой риск.

А какая сейчас цена на Самарской группе?

МЫ получаем и бензин и дизель .У нас такую лицензию не требуют.

А разве мазут, не является опасным грузом?
3. Легковоспламеняющиеся жидкости
Примеры: бензин, топливный мазут, битумные соединения.
3.1. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее −18 °С в закрытом тигле.
3.2. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее −18 °С, но менее 23 °С в закрытом тигле.
3.3. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее −23 °С, но не более 61 °С в закрытом тигле.
Топливный мазут относится к 3 классу.
Насколько Мне известно. Или нет?

Температура то вспышки мазута по ГОСТ не менее 90 гр.

Вообще опасный груз может быть присвоен и по токсичности и опасности окружающей среде. А вообще можно сдать в лабораторию на принадлежность к Опасным веществам или отходам.
Знаю так сдавали нефтяную эмульсию с большим содержанием воды, чтоб доказать что не принадлежит в Опасным грузам. НО думаю мазут всё таки - опасный груз.

Спасибо. Нужен документ. Нужна такая бумажка, чтоб ни один Швондер к нам не подошел. А вообще, сейчас думаем, что проще. Варианта всего 3: лицензия; лаборатория; дать.

Смотрел. Мазута не нашел. Ни по ООН, ни по алфавиту. Может есть ДОПОГ с изменениями? Если дадите ссылочку буду премного благодарен. Спасибо

решение 55 от 28-29 октября 2011 г. совета по железнодорожному транспорту мазут с 1 января 2012 года причислен к опасным. пункт 38, 39.

Согласно кодам ООН, опасный груз с температурой вспышки до 90 гр.С, у мазута ( паспорт с грузом прилагается температура вспышки от 110гр.С, именно на этом основании он не является опасным грузом

Всем добрый день! Согласно Федерального Закона № 99 от 04.05.2011 "о лицензировании отдельных видов деятельности" организация занимающиеся сливо-наливными операциями с опасными грузами обязана получить лицензию Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на работу с опасными грузами. Мазут согласно новых правил, является опасным грузом. Если железная дорога не требует лицензию, это их упущение. Но вам от этого легче не будет. Я прошел все круги этого ада. При том, что мы стремились получить лицензию. Сначала получили Ростехнадзоровскую, а потом принялись за Желдорнадзоровскую. Но все равно заплатили штрафов порядка 200 тысяч, за 8 месяцев работы. Было несколько судов, куча нервов. А нас могли и закрыть, если бы не наши предпринятые меры в получении лицензии.
Если не хотите проблем, получите лицензию. Удачи вам! Пишите на форум, чем смогу помогу.

Добрый день!
Пришлите, пожалуйста спецификацию на предлагаемую нефть.
Заранее благодарю!
Николай Юрьевич

Сертификат выслать-то можно. Это непосредственно Вам нефть нужна, или Вы её дальше собираетесь кому-то предлагать ?

Интересно-интересно в Украину,марка и цена?
количество обработаем. С ув!

с каким НПЗ договор на приемку и переработку ? банк, выпускающий аккредитив ? требуемые условия поставки ? планируемое расписание поставок ?

Добрый день. Работали с ООО "РесурсТрансСтрой" по дизелю, всё по полочкам и во время, отдельное спасибо Денису Алексеевичу.

спс!

Приношу извинения за любопытство, а в чем суть проблемы? М-ак, конечно, емко, а если по существу?

Согласен с Денисом Алексеевичем. Прежде чем так писать необходимо обрисовать суть проблемы. Так мы скоро просто до оскорблений дойдём.

Спасибо конечно за информацию. Но будет здорово если и факты подтверждающие будут опубликованы.

Добрый день! данная компания обращалась к нам, по поводу покупки ДТ летнего 5000 тонн.

Знакомая компания!В прошлом году пробовали работать.Там вроде она не одна,причем заявки присылали от разных,но находятся все в одном офисе.И вроде обо всем договорились,но как коснулся вопрос оплаты,дело дальше не пошло.Но,по сему,ничего ни хорошего ,ни плохого сказать не можем. А суть вашей проблемы узнать было бы интересно?

Здраствуйте, суть проблемы заплатили даньги, сроки прошли отгрузки нет, есть отписки не дают вагоны, очередь отгрузки. Если у Вас нормальные отгрузки готовы заключить договора на поставку нефтепродуктов по заявкам в Европейской части РФ, мы можем грузить с Омска, Ачинска, Ангарска.8(3955)591020 скайп: angarsc777 или npresurs@yandex.ru сайт: http://np-resyrs.ruprom.net

В Омске сейчас проблемы с подвижным составом.

что предлагают?

Предлагают хорошую цену работают по аккредитиву,вы с ними работали?