На торговой площадке представлены предложение и спрос на бензин, дизельное топливо, мазут и битум, нефть, газ и другие нефтепродукты российских предприятий.
Ххххххх! Мне повторно прислали процедуру по СПОТ: По споту только наша процедура, и начать следует с логистики. Наибольшая проблема в хранилищах. Если резервуары на 500 000МТ есть, то можем работать. Их наличие для сделки обязательно Документы нужно офорлять согласно той инструкции которая была дана по споту настоящее время актуальны Spot D-2 FOB Rotterdam на 300 000, 500 000, 1млн., от 1 млн. до 5 млн. тонн. TRANSACTION PROCEDURES: 1. Buyer sends ICPO with banking information 2. Seller provides the Draft Contract. 3. Buyer review and signs the contract 4. Both Parties lodge signed Contract to their Respective Banks. 5. Within 3 banking days; Buyer sends Conditional MT 103-23 by SWIFT to Seller Bank . 6. Seller Bank issues Proof of Product to Buyers Bank 7. Lifting of the goods and payment by TT shipment by shipment upon presentation of shipping documents ПРОЦЕДУРА НЕ ПОДЛЕЖИТ ИЗМЕНЕНИЮ! Первый документ, который необходимо предоставить Покупателю на фирменном бланке - ЛОГИСТИКА, т.е. какой объём и в какие сроки будут забирать товар, с указанием номера резервуара, предоставлением первого и последнего листов договора на хранение с портом. Обязательное условие, чтобы у покупателя были резервуары (хранилище) для слива товара. Если есть большой танкер на весь запрашиваемый
объём и есть возможность обойти всю очередь в порту, то мы прокачаем товар в танкер. Затем предоставляется название фирмы Продавца, на чьё имя Покупатель оформляет ICPO на фирменном бланке, со своей печатью, банковскими реквизитами, но без банковской печати, прописывает вышеуказанные 7 пунктов процедуры (без изменений и дополнений!), что он с ней согласен. Оплата за товар производится по ФАКТУ прокачки каждой партии, в течение суток. Покупатель проверяет товар по количеству и качеству. В течение суток по трубе прокачивается от 500 000-700 000 тонн до 1млн. тонн. Товар должен прокачиваться сразу в хранилище Покупателя, т.к. в трубе он находиться не может. Сделка очень быстрая, с минимальным количеством документов, т.к. работают Банк Продавца и Банк Покупателя. Банк Покупателя подтверждает платежеспособность покупателя (Покупатель выставляет Условный МТ103-23, все деньги останутся на счете Покупателя), а Банк Продавца подтверждает наличие товара у фирмы продавца, документы которой находятся в банке. Документы имеют свой location number. Вести работу со стороны Продавца будет Управляющий банка. После того, как определимся с объёмом, логистикой и ICPO, будет выслан Драфт-контракт (в котором указывается gross/nett) с NCND и JW (рабочее соглашение, которое привязано к контракту; размер определяет продавец) - это будет цена за товар. Цена формируется продавцом и дискаунт также. Цена по PLAT's на момент подписания Драфт-контракта минус цена продавца = дискаунт (скидка). Эти документы должны быть подписаны в течение суток, после чего начинают работать банки. Продавцом будет западная компания. Происхождение топлива либо российское,
либо арабское. Discount = 25$
Размещать ответы на сообщения форума могут только абоненты торговой площадки NGE.RU.
ATLANT ADVISOR, LLP, Roland Dombrovsky (написать письмо). Дата: 27.10.10 00:08 Ne nado mne ot vas nikakih bumag, vistavite mne PB v 2% i vsje,bolshe mne nichego ne nado.
Re: Дайте утку! Или пятница продолжается...
ТрейдКом, ООО, Головин Сергей Александрович - коммерческий директор (написать письмо). Дата: 27.10.10 07:30 И чего только крестьяне не выдумают.А на РВ у них денег нет.
Размещать ответы на сообщения форума могут только абоненты торговой площадки NGE.RU.