На торговой площадке представлены предложение и спрос на бензин, дизельное топливо, мазут и битум, нефть, газ и другие нефтепродукты российских предприятий.

Главная >> Форумы >> Форум для нефтетрейдеровПечать

Форум для нефтетрейдеров


Здесь вы можете обсудить актуальные для нефтегазовой отрасли вопросы:
  • налогообложение и законодательство;
  • ценообразование и анализ рынка;
  • технологии переработки и транспортировки нефтепродуктов и многое другое.
Консультант портала
Лапа Олег Святославович
Главный технолог компании ООО "Компания Топливный Регион"

Эксперт по вопросам:
  • технология изготовления присадок для топлив;
  • химические свойства присадок;
  • области применения присадок;
  • осветление, обработка и улучшение различных видов топлива.
Эксперт на форуме - высококвалифицированный профессионал, обладающий специфическими знаниями в своей области, заключение и мнение которого имеют весомую роль.

Быть экспертом - значит демонстрировать свои знания, свой опыт и статус компании, которые имеют значение для Ваших настоящих и будущих партнеров.

Уважаемый посетитель, если Вы профессионал нефтегазового рынка, Вы можете стать экспертом на нашем форуме.

У Вас и Вашей компании появится эксклюзивная персональная страница.

Поиск:    
Всего тем: 9670, страниц: 484
<<  474    473    472    471    470    469    468    467    466    465  >>
Тема Автор Просмотров Дата сообщения
ШФЛУ
подскажите средние цены на шфлу на июль?
ВАШ ЛОМБАРД
Ирина Викторовна
Написать письмо >>
535 01.07.16 12:01
Re: ШФЛУ
А вы знаете как расшифровать эти буквы? Это сырье... правда ГПН московское его торговала еще год назад (сейчас не знаю . покупаем у других) под видом СПБТ. Увлекательно, что в ломбарды можно уже и жидкости сдавать......
Промресурс, ЗАО
Морозов Владимир
Написать письмо >>
 01.07.16 19:37
Re: Re: ШФЛУ
Ломбард это не единственная компания которая нам принадлежит.

ШФЛУ - широкая фракция легких углеводородов.
ВАШ ЛОМБАРД
Ирина Викторовна
Написать письмо >>
 01.07.16 20:05
Подскажите про доставку ГСМ в Крым.
Господа, у партнеров есть интерес к поставке нашего продукта (АИ-92) в Крым. Цена приемлемая, вместе с логистикой доставки (тарифы до Симферополя без учета парома) ПОКА проходят, не могут просчитать переправу. Единственный вопрос вам, уважаемые коллеги: Кто реально на практике а не в фантазиях отправлял нефтепродукты на полуостров? Какие режимы пропуска (время, тариф на тонну и вообще подводные камни) при проходе вагонов на паромной жд переправе? Запросили цену у одного экспедитора, но пока ответа не получили. Есть у кого-то возможность поделиться информацией о ситуации сегодняшнего дня? Цену конечно получим в ближайшее время, но не исключаю что нюансы есть.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
917 01.07.16 11:19
Re: Подскажите про доставку ГСМ в Крым.
Спасибо за ответы на почту - форум для широких масс, давайте сюда, полезная информация всем пригодится.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 01.07.16 15:13
Re: Подскажите про доставку ГСМ в Крым.
Мое личное мнение как перевозчика - не стоит оно того. какие-бы реальные деньги не платили - времени уходит тьма тьмущая. Так что даже не рассматриваем Крым как точку доставки до момента открытия моста.
ИП Бубно Э.П.
Вышкворкин Александр Михайлович
Написать письмо >>
 01.07.16 15:22
Re: Re: Подскажите про доставку ГСМ в Крым.
Спасибо. Я ваше мнение услышал. Они ждать два года до открытия моста не хотят без нашего топлива)
Сколько дней у вас уходило самое меньшее (в лучших случаях) и от какой станции до Симферополя была эта отгрузка?
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 01.07.16 15:32
Re: Подскажите про доставку ГСМ в Крым.
Уважаемые участники форума. Думаю вам будет интересно при расчете тарифа, так как все калькуляторы не учитывают переправу в цене и считают только доставку по материку.
Информацию получили от морского перевозчика ГК "АнРуТранс" (Направлении "Крым" - Компания "СетКо")
-Груженая цистерна Кавказ-Крым 31450р40коп с НДС
-Возврат порожней Крым-Кавказ 17500р с НДС
ИТОГО: 38950р40коп с НДС за 1 жд цистерну. Порядка 700 плюс/минус рублей за 1 тонну продукта в зависимости от загрузки.
В стоимость включены все допы (подача/уборка, аппарель, прогон по ЖД путям необщего пользования и т.д.)
Оплачивать может как грузоотправитель по отдельному договору, так и грузополучатель. Грузоперевозчик (например Первая грузовая) также может включить стоимость переправы в тариф, добавив к этой цене (38950) свои 3%. На мой взгляд последний вариант более приемлемый не смотря на незначительное удорожание - меньше забот.
Ну и тарифы в западном направлении традиционно лояльнее восточного.
Сегодня более детально переговорю по условиям формирования судовых партий (количеству жд цистерн) единовременной загрузки и фактическому ожиданию (простою) очереди погрузки.
Дополню.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 07.07.16 05:54
Re: Re: Подскажите про доставку ГСМ в Крым.
Игорь Александрович, думаю это интересно многим.
От себя отмечу, что в нашем калькуляторе есть возможность добавлять к расчёту любые дополнительные тарифы (в т.ч. и переправу) к тарифам РЖД.
В 2019 году и переправу занесут в жд тариф.
Администрация портала NGE
Кузнецов Андрей Яковлевич
info@nge.ru
 07.07.16 08:40
Re: Re: Re: Подскажите про доставку ГСМ в Крым.
Отлично! Как раз эта актуальная информация по тарифу ЖД переправы может быть применена в NGE калькуляторе пользователями.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 07.07.16 08:56
Реактивное топливо в Киргизии
День добрый, форум!
Вопрос компаниям, которые отправляют на экспорт.
Подскажите пожалуйста, какая рыночная цена реактивного топлива в Киргизии?
Заранее благодарим за ответы!
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
601 30.06.16 16:23
Re: Реактивное топливо в Киргизии
Это нужно узнавать не у того кто отправляет, а того кто на месте... Хотя они вам цену естественно постараются уменьшить до плинтуса, что бы подешевле...И их не волнует цена производителя, вся логистика...
TRADING GROUP FINANCIAL MANAGEMENT
Willi Gurtner
Написать письмо >>
 30.06.16 16:41
Re: Реактивное топливо в Киргизии
Вот удивляет до бесконечности "патриотизЬму" любителей срубить бабла... Им не важно кому... Некоторые рады в пиндосию, некоторые в какляндию... Касательно авиакеросина в сторону киргизов, то это одназначно НАТО дальше. Киргизы ваще не летают....
Промресурс, ЗАО
Морозов Владимир
Написать письмо >>
 30.06.16 18:40
Re: Re: Реактивное топливо в Киргизии
Экспорт любого законного товара с прибылью для РФ и наших компаний очень полезен. Пусть лучше приносят прибыль нашей стране, чем кому-либо другому. Да и деловые связи лучше всего укрепляют хорошие отношения и мир между странами.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 01.07.16 15:02
Re: Re: Re: Реактивное топливо в Киргизии
улыбнуло..... прибыль для страны... может для своего кармана?
Промресурс, ЗАО
Морозов Владимир
Написать письмо >>
 01.07.16 19:43
Re: Реактивное топливо в Киргизии
я не экспортировал авиакеросин в киргизию,но на сегодняшний момент знаю что в России на фоне спроса на внутр рынок экспортная цена подскочила до небес, ОРСК-Карталы 465$, ОМСК-Кулунда 425$ за тонну(погран переходны дорога же еще), тогда как Чимкент(завод на границе с Киргизией)отдает за 400$ то есть где то 410-430 уже на Луговой.Если мой ответ как то вам помог.....
Айсберг
Артём
shezhin_artem@mail.ru
 01.07.16 08:01
Re: Re: Реактивное топливо в Киргизии
Конечно помог! Благодарим вас за ответ!
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 01.07.16 10:01
Re: Реактивное топливо в Киргизии
Для отправки РТ на Киргизию в первую очередь нужно получить резрешение в ФСТЭК на конкретного грузополучателя. Где необходимо гарантировать что топливо поставляется исключительно для гражданской авиации. В Киргизии есть и аэропорт и работающие там авиакомпании потребители РТ.
Petrovector Energy Ltd
Кадыров Георгий
Написать письмо >>
 01.07.16 13:05
Re: Реактивное топливо в Киргизии
ну если наши "экспортеры" все и вся смогут дать цены ниже Газпром-нефть экспорт то тогда это класс!
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 04.07.16 18:08
Ж/д поставки в краснодарский край
Добрый день! Подскажите пожалуйста с какого НПЗ ближе притащить ДТ-Л-К5 по ж.д. до г. Темрюк, Краснодарского края? Либо ближайшую ЛПДС, куда можно прокачать объем.
НТ РАЗВИТИЕ
Жмак Антон Анатольевич
Написать письмо >>
466 29.06.16 15:33
Re: Ж/д поставки в краснодарский край
Саратовский НПЗ(РН) или Лукойл-Волгоград.
ИП Родионова Л.А.
Сергей Александровч
Написать письмо >>
 29.06.16 15:36
Re: Ж/д поставки в краснодарский край
ЛПДС можно взять в Воронеже. Там и авто актуально будет по цене.
Нужен будет транспорт - обращайтесь. Постоянно катаемся Воронеж, Курск, - > Ростов, Краснодар
ИП Бубно Э.П.
Вышкворкин Александр Михайлович
Написать письмо >>
 29.06.16 16:09
Re: Ж/д поставки в краснодарский край
> Добрый день! Подскажите пожалуйста с какого НПЗ ближе притащить ДТ-Л-К5 по ж.д. до г. Темрюк, Краснодарского края? Либо ближайшую ЛПДС, куда можно прокачать объем.>
Соответственно, с Афипского или Краснодарского ))
Если получите доступ к ним...
СвГТС
Тягалов Александр Павлович
Написать письмо >>
 30.06.16 08:57
Ж/д поставки в краснодарский край
Добрый день! Уважаемые коллеги с Саратовского и Волгоградского НПЗ - Дизельное топливо золотым Вам выйдет. Подождите до понедельника))
ТрейдерОткрытая компанияАРХИТЕЛЬ (рекомендаций 4, отзывов 1)
Тарасов Александр Александрович
Написать письмо >>
 30.06.16 16:12
Re: Ж/д поставки в краснодарский край
А что случится в понедельник? Вы прогнозируете снижение цен?-)))
Креско
Сергей
Написать письмо >>
 01.07.16 09:59
Re: Ж/д поставки в краснодарский край
надо не ближе а считать логистику с разных и брать выгодней где на сегодня выгодней Салават.
Газойл Центр
Филатов Андрей Викторович
Написать письмо >>
 30.06.16 19:36
ООО "НЯГАНЬСТРОЙМОНТАЖ" - кто они?
День добрый всем! Подскажите может кто знает эту компанию, директор Сюткин Михаил Вадимович, он директор ещё в одной конторе ООО "СТРОЙ-ИНДУСТРИЯ". От чего то мою душу терзают смутные сомнения.
Полигон, Охранная Организация
Иванов Евгений
Написать письмо >>
677 29.06.16 15:17
Re: ООО "НЯГАНЬСТРОЙМОНТАЖ" - кто они?
Есть сомнения откажись от затеи.
АвтоСпецТранСервис, ООО
Сухов Руслан Анатольевич
Написать письмо >>
 29.06.16 20:31
Re: ООО "НЯГАНЬСТРОЙМОНТАЖ" - кто они?
День добрый!
А что они предлагают? Услугу? Товар?
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 30.06.16 10:17
Re: Re: ООО "НЯГАНЬСТРОЙМОНТАЖ" - кто они?
Товар, диз топливо якобы уже слито в Краснодаре на нефтебазе, но предоставить для осмотра и анализа директор не хочет и договор не подписывает, а предоплату хочет чтобы дали. Вроде как под "Честное пионерское"
Полигон, Охранная Организация
Иванов Евгений
Написать письмо >>
 30.06.16 11:04
Re: Re: Re: ООО "НЯГАНЬСТРОЙМОНТАЖ" - кто они?
Ну так под честное пионерское конечно можно :-))))))))))))
ИП Бубно Э.П.
Вышкворкин Александр Михайлович
Написать письмо >>
 30.06.16 13:48
Re: ООО "НЯГАНЬСТРОЙМОНТАЖ" - кто они?
Пионерские времена, мне кажется, уже прошли.
Наливом
Климов Михаил Юрьевич
Написать письмо >>
 30.06.16 13:48
Re: ООО "НЯГАНЬСТРОЙМОНТАЖ" - кто они?
Случайно ДТ не Лукойл и объем 3750 тн?
ИП Родионова Л.А.
Сергей Александровч
Написать письмо >>
 30.06.16 15:31
Re: Re: ООО "НЯГАНЬСТРОЙМОНТАЖ" - кто они?
Да, 3750 и ещё 5000 и ещё 5000 и всё на одной базе.
Полигон, Охранная Организация
Иванов Евгений
Написать письмо >>
 01.07.16 15:36
Re: Re: Re: ООО "НЯГАНЬСТРОЙМОНТАЖ" - кто они?
Могу паспорт прислать на почту,думаю сами поймете все.
ИП Родионова Л.А.
Сергей Александровч
Написать письмо >>
 01.07.16 15:42
ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
Предложили нам сотрудничать ООО ТРАНС-КАРГО ИНН3915451117 / КПП 390601001, позвонила девушка представилась как менеджер Алина, согласовали цену и доставку до нефтебазы Икша в Московской области, но они выставили условие-оплата по факту слива, хотелось бы узнать кто сотрудничал с ними и есть ли риск остаться без денег и топлива?
КУБАНЬПРОМСЕРВИС, ООО
Ковалевский Евгений Сергеевич
Написать письмо >>
1013 28.06.16 10:45
Re: ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
День добрый!
Также рассматриваем их в качестве перевозчиков.
Интересно будет услышать людей, кто работал с ними.
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 28.06.16 11:35
Re: Re: ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
В телефоном разговоре с их "руководителем" мне сказали что они имеют отношение к реконструкции Ярославского шоссе, проверьте их по инн, просто фирм с таким названием очень много! В этой фирме ген директор Петров Михаил Александрович.
КУБАНЬПРОМСЕРВИС, ООО
Ковалевский Евгений Сергеевич
Написать письмо >>
 28.06.16 11:52
Re: ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
Подождите господа. Перевозчики крадут топливо ? Мы по Сибири правда работаем, у нас такого не было никогда. В каких регионах реально с этим проблемы есть расскажите плиз.
ТК Раум
Елистратов А.Ю
Написать письмо >>
 28.06.16 18:26
Re: ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
Они с нами тоже созванивались,компания вроде живая.По факту слива вообще нет проблем.Топливо пришло,они смотрят, проверяют, оплачивают. Вы даете команду водителю на слив. Мы с ними по цене не прошли.
Альянс-инвест
Тугов Игорь Федорович
Написать письмо >>
 29.06.16 09:36
Re: Re: ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
> Топливо пришло,они смотрят,проверяют,оплачивают. Вы даете команду водителю на слив. Мы с ними по цене не прошли.
Нам другие условия дали-сначала слейте, а потом деньги!
КУБАНЬПРОМСЕРВИС, ООО
Ковалевский Евгений Сергеевич
Написать письмо >>
 29.06.16 09:39
Re: ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
День добрый. Встречались с ними при подписании договора в Москве, так же смутились от условий оплаты.Условия по оплате им и еще трем другим фирмам поставил их партнер(Ген. Подрядчик ЗАО «Институт «Стройпроект») .Cтроят трассу громко сказано,возят не рудные материалы для строительства.Отвезли на сегодняшний день им 4 машины.Оплаты как и проговорили в течение 4х-5ти часов после слива. С третьей машиной был казус попали в пятничный день,машину слили по гарантийному письму,но и деньги в понедельник увидели. Сейчас обсуждаем условия поставки по их заявке на нефтебазу в округе м3 по тем же условиям. Минус сотрудничесва маленькие объемы и никаких перспектив увеличения объемов.
МЕГАТРЕЙД, ООО
Грачев Петр Сергеевич
Написать письмо >>
 12.07.16 15:44
Re: ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
Нам тоже звонили.
Нашу СБ смутило то, что по данным налоговой юр.лицо, которое является их учредителем прекратило свое существование.
На их условиях мне запретили с ними работать.
Мехтранс, ООО
Мочалова Елена
Написать письмо >>
 12.07.16 18:06
Re: ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
МЕГАТРЕЙД, ООО
Работает на NGE.RU с 12.07.2016
Ничего конечно сказать не хочу ) как говорится - совпадение ? продолжение думаю знают все ))))
ТК Раум
Елистратов А.Ю
Написать письмо >>
 13.07.16 05:15
Re: Re: ООО ТРАНС-КАРГО кто работал с ними?
Елистратов А.Ю мы и деятельность ведем с нового года. И фирма заточена под гос. подряды и тендеры, так что Ваши подозрения учитывая рынок понять можно.
МЕГАТРЕЙД, ООО
Грачев Петр Сергеевич
Написать письмо >>
 13.07.16 10:15
Тендеры на продажу ГСМ роснефти
Подскажите кто сталкивался с данным сайтом http://tender.rosneft.ru и реальностью процедур предлагаемых на нем?
Имперский Нефтяной Союз
Муравьев Александр Сергеевич
Написать письмо >>
788 27.06.16 06:37
Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
Обычный маразм не местный... Всё пошло от Бритиш петролеум, когда та объединилась с ТНК, ну а далее всё перешло к Роснефти после покупки компании в довесок с ее менеджерами... На самом деле это обычный отсев не выгодных клиентов во благо дополнительных заработков персонала...
Промресурс, ЗАО
Морозов Владимир
Написать письмо >>
 27.06.16 07:11
Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
мы сталкиваемся,у нас есть оф доступ к участию,грузим битум бензин 80ый на Киргизию, Монголию и тд...в основном производства АНХК и Ачинского НПЗ, как всегда,предоплата там 100% если нужны какая то информация напишите,а лучше позвоните,по России мы не грузим,только на экспорт.
Айсберг
Артём
shezhin_artem@mail.ru
 27.06.16 07:56
Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
Мне сегодня тоже пришло это фуфло по электронке. Мой антивирус не разрешил мне открыть ни одну из ссылок которые там были указаны. Роснефть не занимается этим дебилизмом. Хотите участвовать официально в тендерах или покупке тех активов которые РН выставляет. зайдите на их официальный сайт и смотрите там. Это не та контора что бы в интернете кого то искать.
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 27.06.16 17:31
Re: Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
Почему?это официальный их сайт,можно там смотреть тендеры,а так они рассылку делают кто зарегистрирован
Айсберг
Артём
Написать письмо >>
 28.06.16 07:23
Re: Re: Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
Много кому делает рассылку ГП или Лукойл с СНГ?
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 28.06.16 08:15
Re: Re: Re: Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
о таком не слышал,нам не приходило
Айсберг
Артём
shezhin_artem@mail.ru
 28.06.16 08:25
Re: Re: Re: Re: Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
есть официальный сайт РН и там все есть.а рассылки это фуфел
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 28.06.16 10:44
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
рассылку они делают по тендерам которые есть на сайте после успешного прохождения квалификации,далее высылают контракт с заводом по базису отгрузки и продукту
Айсберг
Артём
Написать письмо >>
 28.06.16 12:01
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
у меня нет договора с РН .но мне прислали . В списке адресатов кому они еще рассылали было примерно 50 адресов эл почты и большинство из них это частные почты а не корпоративные. Артем не выдавай желаемое за действительное. Лучше зайдите на официальный сайт РН и посмотрите что они там пишут.
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 28.06.16 18:06
Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
Мы тоже получали от них письмо
Сомневаюсь, что РН будет заниматься этим
На официальном сайте есть раздел закупок
ТрейдерSultan-NK, LLC
Султеев Тимур Азатович
Написать письмо >>
 28.06.16 09:32
Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
Роснефть, что касательно экспорта, делает дополнительные тендерные СПОТовые предложения тем компаниями с которыми уже заключены годовые контракты. Для прозрачности, некоторые вешает на сайте у себя. Это всё реально и идет от "танкистов"....
Промресурс, ЗАО
Морозов Владимир
Написать письмо >>
 28.06.16 15:42
Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
Это домен Роснефти. Это тоже официальный сайт просто размещен не по привычному вам роснефть.ру/страница, а страница.роснефть.ру
Как они делают рассылки, и дизайн этого сайта это уже отдельная песня)
ТК Раум
Елистратов А.Ю
Написать письмо >>
 29.06.16 05:00
Re: Тендеры на продажу ГСМ роснефти
Мы участвуем покупке газового конденсата.Получили допуск после проверки.
ООО "Санторини Виктори"
Симонов Алексей Юрьевич
Написать письмо >>
 29.06.16 11:32
Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92. Тема закрыта
Давайте разберемся и поймем.
Тройку лидеров нефтяного рынка России составляют «Роснефть», «Лукойл» и «Газпром нефть». Первая и третья компании по большей части принадлежат государству. «Лукойл» — частная компания, но при этом является крупным налогоплательщиком. Налоговые поступления от нефтяников — это примерно половина (!) российского бюджета. Экономика страны напрямую зависит от цен на нефть и от благосостояния добывающих и экспортирующих нефть корпораций. Если эти корпорации обеднеют, то не на что станет строить стадионы для Чемпионата мира по футболу, развивать Крым и платить пенсии бабушкам.
Итак, наше Государство заинтересовано в процветании ВИНКов. И соответственно в пополнении казны. Это логично при нынешней экономике, ибо ориентация не сломлена и по прежнему зависим от экспорта энергоносителей. НО... все "маневры" отражаются на наших с вами потребительских карманах.
1. Налоговый маневр. Повысили НДПИ и понизили экспортные пошлины. В итоге мы покупаем АИ-92 по конским ценам.
2. Акцизы. Повысил акцизы последний раз на 2 рубля на 1 литр бензина. В итоге мы покупаем АИ-92 по конским ценам.
3. Коммерческая ориентированность нефтяных компаний - единственный приоритет. Как известно стоимость нефти в стоимости бензина - не более 10%. Все остальное это как упоминалось выше, акцизы и затраты на переработку, которые тем не менее позволяют оставлять прибыль ВИНКов в районе не менее 30%. Господа привыкли сверхприбылям. В итоге мы покупаем АИ-92 по конским ценам.
4. Отсутствие конкуренции на внутреннем рынке РФ в том числе и по причине того что у государства нет альтернативных источников дохода, приносящих такой объем денежных средств. Нет элементарной диверсификации. В итоге мы покупаем АИ-92 по конским ценам.
Постоянно упоминаю АИ-92 ибо как вы уже поняли мы занимаемся его производством и знаем сырьевую стоимость компонентов которые используются в составлении композиции. И нам понятно и прозрачно ценообразование. Справедливо считаю цену АИ-92 в размере 33 рубля за 1 литр на АЗС и 41800 за тонну на нефтебазе завышенными искусственно.
Естественно уважаемым мною трейдерам нет разницы на какой цене зарабатывать свою маржу. И появление на рынке производителя без вывески Лукойл, Роснефть или Газпром, воспринимается ими порой мягко говоря недружелюбно. Во-первых считают что качество не айс. Во вторых считают что сократятся объемы по их договорам о поставке ввиду переориентированности части клиентов на подобный продукт.
Но просто задумайтесь ПОЧЕМУ люди смотрят в сторону продукта-альтернативы заводскому АИ-92, который при элементарном добавлении к 20% К5 а ля Газпром (что по сути тоже ТУ) становится в итоге тем же к5 но в 5 раз бОльшего объема и меньшей себестоимостью. Правильно из-за дурного ценообразования ВИНКов и желания заработать. ВИНК своей ценообразующей политикой не дает возможности более-менее зарабатывать на своем продукте - ведь цель любого ВИНКа убрать "прокладку" между собой и потребителем. Несколько лет назад была "акция от Газпрома", когда сверху была спущена директива и на местах сотрудники обзванивали и "объезжали" более менее крупных "конечников" своих продуктов - заключали с ними договора, скидывали с хвоста трейдеров и посредников. Кто в теме тот помнит и знает.
В этой теме предлагаю поделиться своим мнением о ценообразовании ВИНКов и о качественной альтернативе
, имеет ли право на существование не "бодяга" а качественный бензин АИ-92.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
2221 24.06.16 10:49
Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Хочу выразить свое мнение на этот счет: я не хочу ничего говорить в защиту ВИНКОВ они ......
Да,но не считаю, что цена на бензин завышена в нашей стране на столько, на сколько все пытаются ее обсуждать и спекулировать.Я не беру легкую нефть и страны где она стоит копейки,где поставил самовар и погнали,в европе цена на бенз и дт дорогая,оно понятно,но у нас в Башкирии нефть смешивается,плюс транспортировка и тд,налоги да, очень много едят,но а как еще прокормить такую страну?посему считаю что единственное что мне не нравится в ценообразовании это региональность розничных продаж! есть в Уфе НПЗ продавай дешевле!делай для жителей карты и тд,так было раньше....к сожалению сейчас все по-другому!
Айсберг
Артём
Написать письмо >>
 24.06.16 11:07
Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
В Башкирии очень много мини НПЗ. Нескольким мы поставляем из области нефть сырую и подготовленную с месторождения. Как то же они выживают из года в год. Конечно же они балансируют на грани, периодически выскакивая за границы правового поля своей деятельности оптимизируя налогообложения и тп). Но это же государство вогнало их в такую ситуацию. Вы думаете они бы не хотели развиваться и выйти из тени, выпускать отличные продукты, модернизировать оборудование? Конечно хотели БЫ. Они вынуждены так работать потому что иначе выжить не получится. Все заточено в этой сфере не под частника - все настроено под наши ВИНКи и абсолютную монополию без конкурентной среды. Есть три-четыре крупных игрока которые между собой давно договорились. Они цену на бензин и формируют.
Кстати недры принадлежат нам с вами гражданам лишь только на бумаге в виде Конституции). Мы должны с вами получать с каждой тонны выкачанной нефти. Но мы за это только платим)
Поэтому, давайте будем разумно подходить к трате собственных денег и тоже научимся крапить карты играя в эти игры. Ну а кто желает свято верить в "маркетинговую составляющую" ВИНКов, пожалуйста
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 24.06.16 15:48
Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Здравствуйте!
Свои компании государству нужно защищать. Если они приносят прибыль оставлять в своей собственности, а не пытаться продать кому-нибудь за символическую цену (истратим деньги за 1-2 года и компании народ потеряет).
Экономика РФ зависит от цен т.к. продаем сырье. Необходимо самим обеспечивать свое население качественными товарами, продавать не сырье, а товары, иметь свое станкостроение.
Тогда нефть для нас будет всего лишь сырьем для наших заводов.
Если у нас нет денег так ли необходим Чемпионат мира по футболу, можно устроить так что не мы откажемся, а нас лишат этого "счастья".
Турция зарабатывает на наших туристах много денег и предоставляет хороший сервис по разумной цене.
В Крыму все дороже, сервис хуже. Если чиновники не могут сделать Крым приносящим прибыль их нужно поменять на тех кто сможет.
Можете меня поправить, но мы платим 30 % от своей зарплаты в фонды, 13% НДФЛ, и 18% НДС. А нам говорят что живем только за счет нефти. Нам не цены на бензин надо повышать, а заставить работать профильные министерства.
И хотелось бы задать вопрос где можно взять не бодягу, а качественный бензин произведенный не ВИНКами и не НПЗ?
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 24.06.16 12:10
Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Полностью с Вами согласен в вопросах поддержки ВИНКов и в необходимости оптимизации расходов государстве, вложения в производство и индустрию туризма. Только вот от этого не должны страдать потребители товаров в том числе бензина. Большая налоговая нагрузка предприятий бьет по карману граждан.
Ну а насчет вопроса про то где взять качественный бензин произведенный не ВИНКами - можно рассмотреть в том числе и наш продукт - АИ92.
Цена адекватная. Компоненты НЕ дешевые и НО лишних утяжеляющих цену (например НЕКОТОРАЯ используемая на ОНПЗ ароматика), не добавляем, поэтому ценообразование понятное и позволяет при должном качестве делать достойный продукт. Ключевые показатели соответствуют высокому качеству продукта, отличия лишь в небольшой отдушке по причине использования жидких продуктов пиролиза, которая "убирается" полностью смешением с (20% )заводским К5
Погружение в процесс производства и сравнение с заводским процессом производства НПЗ позволяет нам понимать что цена на АИ92 искусственно завышена ВИНКами и государством в виде собираемых акцизов и налоговых "маневров".
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 24.06.16 15:35
Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Расскажите пожалуйста поподробнее отличие Вашего бензина от ГОСТ.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 24.06.16 15:38
Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Давайте по порядку.
ГОСТ Р 51105-97 (с последними поправками от 2011г)- наш продукт полностью соответствует
Ну и все бензины, выпускаемые по техническим условиям, должны соответствовать требованиям Все бензины, выпускаемые по техническим условиям, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 51105-97 - наш продукт полностью соответствует.
Единственное почему на АЗС например в наш продукт добавляют до 20% заводского например газпромовского АИ92 - чтобы полностью исчез легкий запах лакокраски, поскольку используются продукты пиролиза и не используются дорогая ароматизация как на НПЗ. В остальном продукт очень достойного качества - просьба не сравнивать его с бурдомесом из ям. Это совсем другие компоненты и другая себестоимость, которая позволяет мешальщикам свою мешанину продавать и по 28.000р/тонна.
Вы теперь понимаете почему нам с вами приходится переплачивать за бензин изготовленный на крупных НПЗ?
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 27.06.16 08:58
Re: Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Присадки Вы покупаете по отдельности, или покупаете сразу пакет присадок?
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 27.06.16 09:14
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Мы не используем присадки и тем более пакеты присадок. Этим занимаются мешальщики из ям. Мы покупаем различные компоненты в разных местах, согласно формуле и пропорциям композиции.
Поскольку часть из них выпускают на крупных заводах - качество продукта постоянно. Ну и плюс ко всему каждую партию мы контролируем в лаборатории. Всего один раз можно поставить продукт не по параметрам и навсегда потерять делового партнера.
Ценообразование наше отличается от ценообразования на НПЗ - они перерабатывают и получают сверхприбыли.
Мы уже используем продукт их переработки (БГС и тд) и зарабатываем гораздо меньше, но и стоимость ниже.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 27.06.16 11:53
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Пакеты присадок (антидетонаторы, антиоксиданты, промоторы, моющие и т.п.) добавляются на НПЗ, на заключительном процессе производства топлива - компаундировании.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 27.06.16 15:29
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Посчитал что вы про "передовые октаноповышающие присадки" которые в итоге в осадок уходят у булыжильщиков и замутнеют их "продукт"

Скажу вам так. Мы не производим G-Drive 95-98 от Газпром или 95 Экто от Лукойл, которые буквально якобы напичканы присадками про которые вы говорите. сейчас объясню и даже скажу больше - - все присадки (типа хайтек6470 и тп и тд) закупаются и добавляются в таком мизерном количестве (исключительно для как тут любят говорить "маркетинговой составляющей цены газпрома") и все подогнано таким образом, что при анализе любой арбитражной пробы вы просто не сможете определить их наличие. И это будет нормальным явлением. Фактически закуп и поставки присадок на заводе происходят. Формально их добавление на последнем цикле происходит. Все по технологии. не докопаешься. да и кто посмеет копаться в "делах" Газпрома...?
Поэтому на наш вопрос про аналогичные пусть даже менее дорогостоящие но не худшие по качеству аналоги был дан четкий ответ с поворотом указательного пальца у виска. Только кое что без металлоорганики (по понятным причинам не хочу всю рецептуру раскрывать - ее для нас разрабатывали, и по сей день оптимизируют с выходом новых более качественных компонентов, адаптируют,контролируют и за это мы заплатили и платим исправно деньги)!
А вообще НПЗ - это огромная машина по отмыванию денег, это огромный маховик ВИНК, который ускоряет этот пылесос вытягивающий из карманов автолюбителей их кровные. Вот увидите что когда цена будет по 50 рублей за литр они введут Евро 6,7 и 8 и скажут что в бензине присутствуют ионы серебра и пыль кристаллов Сваровски.
Одно расстраивает, что нам сложно сдерживать цену реализации - в угоду аппетитам ВИНК растут отпускные цены на используемые нами компоненты для составления нашей композиции. Но мы пока держимся. не повышаем. Проплатили на некоторый период времени работы компоненты, надеемся их окончание совпадет с сезонным (как это было всегда) спадом в их стоимости и мы проложим радовать партнеров адекватной ценой.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 27.06.16 20:11
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Про серебро вряд ли скажут, на НПЗ используют алюмоплатиновый и алюмопалладиевый катализаторы. Большие колонны засыпают этими катализаторами (частично), они очень дорогие (т.к. приходится импортировать и технологиями производства обладают только передовые страны), а свои мы практически не производим.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 28.06.16 08:46
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Ну начнем с того что доля использования на Российских НПЗ российских же биметаллических катализаторов постепенно растет и уже имеет долю более 50%. Пока этот рост сдерживается тем что иностранные производители части установок НПЗ согласно контрактов заставляют использовать именно катализаторы импортного производства, например UOP или Axens.
А что касается каталитического крекинга, то Омский НПЗ например уже как четвертый год ПОЛНОСТЬЮ использует катализаторы собственного производства, которые намного дешевле их дорогостоящих зарубежных аналогов. А к 2020 году и вовсе они планируют запустить запустить производство собственных катализаторов гидрогенизационных процессов. Все можем, если захотим. Все направлено на удешевление производства. Вот только Бензин от этого вряд ли станет дешевле - увеличится маржа НПЗ в очередной раз.
Таким образом "маркетинговая составляющая влияющая на ценообразование НПЗ ВИНКов" в том числе состоит из удешевления процессов с целью увеличения стоимости для потребителя))
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 28.06.16 09:33
Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Уважаемый Игорь Александрович! если Вы не хотите переплачивать.то и не делайте этого. В чем вопрос? Скажите какая цена была бы приемлема для Вас и вперед покупайте по этой цене .если конечно найдете такого продавца.
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 27.06.16 17:43
Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Виталий, я так и сделаю! Спасибо.
А вас не волнует вопрос ценообразования бензина?
Вы не задумывались почему стоимость на АИ-92 например значительно завышено относительно затрат на его производство? Возможно не задумывались, как и многие. Меня этот вопрос беспокоит потому как мы производим данное топливо, понимаем и видим сверхприбыли которые "делают" ВИНКи на нас с вами.
Это при условии что БГС мы покупаем у ВИНКов а они его производят.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 27.06.16 20:18
Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Уважаемый Игорь Александрович! вы производите АИ-92 ГОСТ или ТУ? Если ГОСТ .то сделайте сами ту цену которую посчитаете приемлемой для покупателя и у вас после реализации останутся средства для развития Вашего производства. А там смотришь Вы своим АИ-92 составите конкурентную цену ВИНКам.
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 28.06.16 10:49
Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Виталий, вы знали до этого момента что ТУ разрабатывает например предприятие–производитель и по возможности утверждает отраслевое министерство с минимальными формальностями. Поэтому ТУ могут быть более мягкими по сравнению с ГОСТом, а могут быть и более жесткими, когда стандарт устарел и не отвечает требованиям конкретного производства, например, по точности изготовления, по количеству примесей и т.д. Предприятия, чтобы избежать лишних затрат, часто разрабатывают свои ТУ.
ГОСТ устанавливает технические требования к продукции, требования безопасности, методы анализа, область и способы применения. Требования ГОСТа обязательны к соблюдению ТОЛЬКО всеми государственными органами управления и субъектами хозяйственной деятельности.
Ну и технические условия по большей части разрабатываются производителями самостоятельно, исходя из собственных представлений о том, как нужно делать тот или иной продукт и какими свойствами он должен обладать,при этом конечные характеристики продукта соответствуют ГОСТ. Это наш случай. Но сказать что мы выпускаем ГОСТовский продукт в чистом виде тоже неправильно. Как и то что он чистой воды ТУ без привязки к ГОСТам.
Или в двух словах: Мы производим бензин АИ-92 по своей рецептуре, технологии и на своем оборудовании (что является нашим ТУ производства) с основными оцениваемыми характеристиками готового продукта АИ-92 ГОСТ.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 28.06.16 12:58
Re: Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Уважаемый Игорь Александрович! Во первых строках своего опуса хотел бы напомнить Вам про те стандарты которые есть:
1 ГОСТ- государственный стандарт который применим ко всей продукции выпускаемой на всей территории страны.Как правило такой стандарт применяли на крупных промпредприятиях
2 ОСТ- региональный стандарт . Согласно которому продукция выпускаемая на территории определенного региона стандартизируется местными органами стандартизации. Продукцию по ОСТ можно было реализовывать и по всей стране .если только она не нарушала основной стандарт тое сть ГОСТ
3 ТУ- технические условия которые могли применять предприятия изготовители для своей продукции. Согласно правилам стандартизации изготовитель продукции ТУ обязан на этикетке и сертификате обозначать что его продукция ТУ но при этом она не нарушает установленные стандартом параметры в продукции. Еще ТУ применим к той продукции где один из компонентов может быть заменен на равноценный.
Уверен что в топливе под маркой ТУ вряд ли какой то компонент может быть заменен на аналогичный.
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 28.06.16 18:01
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Почему мы переплачиваем? Ценообразование ВИНКов на примере АИ-92.
Виталий, вы меня убедили в том что вы отлично владеете поисковой машиной и в состоянии переносить сюда информацию из интернета - это неплохой навык.
Теперь включаем "голову". Наш процесс производства продукта однозначно не может технологически повторять например процесс его получения на крупном НПЗ, таком как ОНПЗ Газпром, даже по той причине что мы закупаем БГС, а не производим его и не перегоняем компонент из нефти. Далее мы используем компоненты и процессы которые по техническим условиям все таки отличаются от ОНПЗ Газпром ввиду очень разного оборудования и его технических возможностей.
Технические условия по большей части разрабатываются самостоятельно, исходя из собственных представлений о том, как нужно делать продукт и какими свойствами он должен обладать,при этом конечные параметры продукта идут под ГОСТ - это позволяет избежать лишних затрат при производстве и оптимизировать процесс (Для примера - содержание серы в нашем продукте соответствует Класс-5 - 2,2 мг/кг, хотя максимум до 10мг/кг). Соответственно компоненты и их пропорции отличаются от ОНПЗ Но качество достойное. По сему ваша уверенность не имеет под собой практических знаний. Но это простительно потому как вы не производитель и вам это понимать можно лишь для расширения кругозора, чтобы стать настоящим профессионалом трейдерского дела, тогда вы сможете на равных заткнуть за пояс любого теоретика.
Вы хоть цените что я абсолютно бесплатно кую из вас профи? )
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
bogatoe.neft@mail.ru
 29.06.16 07:31
Прямогон помутнел Тема закрыта
День добрый, форум!
Ситуация следующая: Поставили прямогон клиенту (был абсолютно прозрачным), проходит неделя, звонят нам со словами, "что он помутнел. Залили в цистерну, где храним только прямогон. Условия хранения соблюдаем. При разливе в стеклянные тары, прямогон был прозрачным. При попадании солнечных лучей прямогон со временем мутнеет."
Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией? Действительно ли при попадании солнечных лучей, топливо мутнеет? или дело совсем в другом? Подскажите пожалуйста, кто опытен.
Заранее благодарим!
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
677 22.06.16 15:59
Re: Прямогон помутнел
"При попадании солнечных лучей прямогон со временем мутнеет" - это надо проверить. Солнечные лучи здесь виноваты или другой какой фактор.
Взять прямогон из цистерны, убедиться в его прозрачности, налить в две стеклянных бутылки, одну накрыть колпаком из светонепроницаемого материала, обе поставить на солнце, обеспечив им равную температуру.
Через неделю и две недели сообщить нам о состоянии этого прямогона.
ЧП Анимица
Анатолий Анимица
anatolyanimitsa@gmail.com
 22.06.16 18:58
Re: Прямогон помутнел
Здравствуйте! С таким в практике не встречались. Советуем отправить топливо на анализ (если есть возможность топливо до и после смешения).
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 23.06.16 08:31
Re: Re: Прямогон помутнел
Скорее всего воду хапнули
Таэль
Александр,
Написать письмо >>
 23.06.16 08:51
Re: Re: Re: Прямогон помутнел
Допустим вода смешалась с топливом, в этом случае со временем вода отстоялась бы в виде осадков. В нашем случае осадков нет.
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 23.06.16 10:55
Re: Re: Re: Re: Прямогон помутнел
Сталкивались. Это вам разбавили, или заново перегнали отходы нефтехимии. Там применяют промывку от плохого ДТ до плохого бензина с высоким содержанием серы и непредельными углеводородами.
Непредельные от кислорода окисляются и темнеют.
Варианты были разные от простого потемнения сначала и темно-красного и черного. Непредельные стабилизируются агидолом. Желательно сразу после перегонки. В вашем варианте агодола пожадничали.
Года три назад занимались этой темой. Покупали темное печное, заново разгоняли на заводике за Сызранью, и продавали уже как светлое печное.
Финтранссервис, ЗАО
Болдов Илья Александрович
Написать письмо >>
 23.06.16 14:36
Re: Re: Re: Re: Re: Прямогон помутнел
Благодарю за ответы! Очень помогли! Хорошего Вам дня!
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 24.06.16 12:32
Нужна помощь
Здравствуйте уважаемые коллеги. Кто может подсказать откуда можно выгрузиться на г. магадан
Торгово-топливная Компания УралНефтеПродукт
Нуриев Идель Наилевич
Написать письмо >>
310 22.06.16 14:58
Re: нужна помощь
День добрый . Какой продукт ?
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 22.06.16 15:18
Re: Re: нужна помощь
дт К5
Торгово-топливная Компания УралНефтеПродукт
Нуриев Идель Наилевич
Написать письмо >>
 22.06.16 15:37
Re: Re: нужна помощь
1200 тонн
Торгово-топливная Компания УралНефтеПродукт
Нуриев Идель Наилевич
Написать письмо >>
 22.06.16 15:38
Re: нужна помощь
владивосток порт
Айсберг
Артём
Написать письмо >>
 22.06.16 15:23
Re: Re: нужна помощь
1200 тонн объем провезут
Торгово-топливная Компания УралНефтеПродукт
Нуриев Идель Наилевич
Написать письмо >>
 22.06.16 15:38
ВИНКи и низкая цена на нефть
Уважаемые коллеги! Предлагаю обсудить: адаптировались ли наши ВИНКи к низким мировым ценам на нефть, будет ли нефть повышаться в цене и как это отразится на потребителях ГСМ.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
387 22.06.16 08:53
Re: ВИНКи и низкая цена на нефть
Да вы за "них" не беспокойтесь...работайте с тем что есть...
ТоргСити
Александров Владимир Михайлович
Написать письмо >>
 22.06.16 10:36
Re: Re: ВИНКи и низкая цена на нефть
Я и не беспокоюсь. Но их проблемы (если они появляются у ВИНКов) приходится оплачивать всем нам.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 22.06.16 14:45
Поставка Дизельного топлива в Республику Беларусь
Уважаемые коллеги есть ли какие то ограничения в поставке Дизельного топлива в Республику Беларусь. Заранее благодарен!
ТрейдерОткрытая компанияАРХИТЕЛЬ (рекомендаций 4, отзывов 1)
Тарасов Александр Александрович
Написать письмо >>
252 19.06.16 22:43
Хочу обсудить ценообразование АИ-92 Тема закрыта
Здравствуйте.
Производим с партнерами АИ92 на заводе в Омской области, соответствующий качеству ГОСТ.
(Сразу скажу - это не Крутогорский НПЗ у которого качество значительно хуже нашего было всегда. НЕ ПУТАТЬ!)
Реализуем его по 35000 рублей за тонну оптом (это около 25 рублей 90 копеек за 1 литр исходя из плотности)
ПОЧЕМУ на заправках Газпромнефти такой же БЕнзин АИ-92 продается у нас в регионе по 33 рубля за 1 литр!? Мы официально закупаем все компоненты и так далее. Качество у нас превосходное. Отгружаем автоналивом и жд по тарифу БГС - превосходно все.
А с Омского НПЗ сейчас на нефтебазе - по джоберскому договору 40600 за тонну отгружают... Как дело до смешного доходит - много знакомых перестали на газпроме свои иномарки заправлять - уже второй год к нам ездят с бензовоза заправляются))
Может все дело в акцизе?
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
1653 16.06.16 12:35
Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Здравствуйте! Заправки - это разница, а у вас оптовые продажи. Скорее всего вы своими объемами не можете обеспечить потребности региона и Газпром нефть не считает Вас опасными конкурентами. Вам нужно сделать свою компанию более известной в регионе и спокойно получать прибыль.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 16.06.16 16:08
Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Теоретически Вы правы. Но став более известным в регионе, мы поставим крест на спокойном извлечении прибыли. Нам спокойнее продавать автоналивом соседям в регионы и грузить по тарифу БГС на более дальние расстояния чем 500-700 км (Алтай, Д.Восток и тд)
Известность тут ведет к ненужной нездоровой конкуренции. Цена у нас значительно ниже. Делать ее приближенной к Газпрому - это потерять привлекательность продукта. А при такой разнице в несколько рублей за 1 литр с оптовой ценой не в пользу Газпрома - выходить гордо на свободный рынок - утопия.
Спокойной жизни конец будет)))
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 16.06.16 18:42
Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
И все-таки. Мне кажется что автомобильное топливо может стоить ГОРАЗДО дешевле чем его продают крупные НПЗ. Это я говорю как человек на глазах у которого происходят все процессы производственные и я знаю цену компонентов. Даже с учетом того что мы закупаем БГС по рыночной цене у одно из крупнейших производителей, как и остальные компоненты. Что влияет так на цены в частности АИ-92? Желание получать сверхприбыли на фоне практически монополии и корпоративного сговора, прикрываясь акцизами?
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 16.06.16 19:03
Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Можем предложить Нормаль-80 и Регуляр-92 хорошего качества, чистый, без запаха. Ресурс в городе Ангарск Иркутской области. Цена ниже, чем на АНХК. Самовывоз, доставка бензовозами, отгрузка по ж/д (по документам можем отписать, как БГС).
Если есть вопросы, то пишите на tdzpm@mail.ru
Лира
Эдуард
Написать письмо >>
 17.06.16 04:39
Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Зачем нам эта информация? если хотите продать что то - кидайте на доску объявлений. Наши технологии производства 100% отличаются. Не будем сравнивать продукты с себестоимостью 20000 и 30000
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 17.06.16 11:17
Re: Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
"Наши технологии производства 100% отличаются. Не будем сравнивать продукты с себестоимостью 20000 и 30000".
Да, Вы, прям человек-рентген! Технологию производства издалека увидели и определили, и себестоимость продукта сумели разглядеть сквозь кипи бумаг в подвалах нашей бухгалтерии.
При этом когда Вам написали, что Ваш бензин ЯМА, настрочили помимо прочего: "Вы не знаете наш продукт и привыкли судить про ямы и про бурдомесы откуда то сбоку".
Смешно, Госпожа ПяТница, начинает набирать обороты.
Лира
Эдуард
Написать письмо >>
 17.06.16 14:51
Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
такая же ситуация предлагаем по 33000 руб/тн.
на газпроме 41600 руб/тн.
Имперский Нефтяной Союз
Муравьев Александр Сергеевич
rns777@ya.ru
 17.06.16 07:22
Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Думаю у нас разный продукт. 33000 это очень близко к себестоимости его качественного производства. По крайней мере у нас. по 30-33 за тонну продают в нашем регионе жуткую химозу с запахом неизвестно чего, который даже смесь 50/50 с ГОСТом не убрать. по цвету напоминающую даже не знаю с чем сравнить.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 17.06.16 11:15
Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
В Омской области такие "заводы" на которых " мы с партнерами делаем АИ-92" называются ЯМА ! Хватит эту чепуху молоть про то как вы свой транспорт этой жидкостью заправляете. У всех буторщиков одни и теже сказки.
УК Кем-Ойл, ЗАО
Юган Е.А.
Написать письмо >>
 17.06.16 07:37
Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Я с улыбкой воспринимаю ваши слова, потому как понимаю что вы вправе негодовать, будучи тем кто дорожит контрактами с таким трудом продавленными на Газпроме. Имеете право нести чушь. "Заслужили".
У нас тоже есть джоберские договора, тоже есть прямые контракты. Мы этим пользуемся параллельно приторговывая для крупных покупателей, которые смешивают наш продукт с в пропорции 15-20% ГОСТ 80-85% нашего продукта. Они так хотят и это их право. В этом случае у них ни одна экспертиза ничего не показывает - 100% ГОСТ. Вы не знаете наш продукт и привыкли судить про ямы и про бурдомесы откуда то сбоку. Приезжайте, при вас залью полный бак в свой автомобиль, оплачу вам дорогу туда-обратно, накормлю пловом, подарю вымпел и кепку "Газпром" в подарок) в обмен на то что вы публично извинитесь на форуме НГЕ и скажете "Да, не ожидал, ребята производят достойный продукт!". Я слово мужчины даю - позвоните, договоримся, встречу. Не надо судить, не зная. А оскорблять, не зная людей иногда себе дороже бывает. Предложение в силе.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 17.06.16 11:10
Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
А экологический класс какой..!?
777
Иванов
Написать письмо >>
 17.06.16 15:26
Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Оцените предложение от "Роснефти" по бензинам
спецификация во вложении
Имперский Нефтяной Союз
Муравьев Александр Сергеевич
rns777@ya.ru
Файл:  fr_87663_20160621.jpg(3140Кб)
 21.06.16 07:29
Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Сечин теперь доп соглашения подписывает?)))
НИКИФОР
Васильев Александ Юрьевич
Написать письмо >>
 21.06.16 07:50
Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Сечин допики подписывает...ахахах...выколите мне глаза!я это вижу
Айсберг
Артём
Написать письмо >>
 21.06.16 14:53
Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Кажется Роснефть сейчас ПАО ознакомиться можно тут: https://www.rosneft.ru/about/contacts/
Я когда то там работал за кавычку которая прилипла не туда как в случае с выложенным документом дрючили не по тихой грусти. Так что соглашаясь с предыдущим оратором - миксер мне в глаза )
А что касается основной темы - прям долго держался, если честно ) Газпром платит акциз, у них несколько десятков тысяч человек которые работают на предприятиях, высокая маркетинговая составляющая поэтому у них такая маржа, и это норма - как говорит не безызвестная всем Леночка Малышева) Вы производите бодягу, не платите налоги, не платите акцизы. Отправляете вагоны БГСом. Составляющая маркетинга в вашем топливе 0. Вы считаете что тот у кого цена ниже у того и должны покупать. В общем вставил миксер в глаза и пошел. Реал бред, и вы его еще обсуждаете.
ТК Раум
Елистратов А.Ю
Написать письмо >>
 22.06.16 05:33
Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
аккуратнее вы там с миксером.
У Газпрома такая цена, потому что ребята жадные до маржи.
Основное чем они аргументируют - это повышение акцизов. Смешно. Сами себе "повысили" акцизы сидя в кремле.
Вы говорите про какие то маркетинговые составляющие. Несколько десятков тысяч человек это капля в море которая перешибается объемами производства, реализации продуктов внутри страны и собственным сырьем, также реализуемым на экспорт.
А про "уходы и оптимизации" расскажите например структуре Газпром-битум КЗ, которые под видом сырья (гудрона) тащат из РФ в КЗ готовый продукт (битум), и это их "высокая маркетинговая составляющая"? Смешно читать, право, и поэтому наш АИ92 отгружаемый для снижения затрат покупателя на перевозку тарифом "БГС (газолин) - это "цветочки" по сравнению с их "схемами")).
Ну и напоследок - наш продукт не является бодягой, и не надо его называть таковым, не проведя его анализ, выкрикивая тут про это лишь только потому что он не "продукт" от ВИНКов. К5 ОНПЗ лишь условно можно назвать ГОСТ - все это один глобальный ТУ, градированный для того чтобы душить перемещение по РФ также условно классифицированные К-3 и К-4, и, соответственно душить их частное производство.
У нас в регионе есть несколько "ям" которые производят такое "Г" что там один запах ввергает в оцепенение, не говоря уж о других качественных параметрах. Я удивляюсь - кто его вообще приобретает, ведь его даже в пропорции 50/50 с так называемым К5 сложно назвать АИ92. Понимаю ваше негодование, прямые договора с Газпром и др ВИНКами действительно не легко подписываются и ими действительно надо дорожить. Удачи вам в вашем нелегком деле, "да не покалебится ваша вера в "серьезную маркетинговую составляющую" Газпрома и иже с ними"!
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 22.06.16 10:57
Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Игорь Александрович Добрый день . Потребители вашего продукта в нижегородской области есть ?
Хотелось получить отзыв .
ИП Орлова С.А.
Алексей
Написать письмо >>
 22.06.16 13:44
Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Добрый день!
в ваш регион еще не поставляли.
Можем вам отправить через ТК образец нашего продукта. "Пощупаете" его, посмотрите качество, если есть интерес к сотрудничеству.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 22.06.16 21:54
Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Игорь Александрович мы тоже хотели бы посмотреть продукт и отправьте нам ТК пробник.
И вышлите паспорта, результаты анализов вашего продукта?
Пишем в личку не отвечаете? уже три раза запрашивали
А в форуме активные отвечаете?!?
АльтаЭтокс, ООО
Придатченко Вадим Сергеевич
Написать письмо >>
 23.06.16 09:29
Re: Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Я личку не проверяю. 89039277733, 89039277744. Конечно можем выслать образец РАТЭКом. На какой адрес эл почты отправить паспорт?
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 23.06.16 11:03
Re: Re: Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
На эту почту отправьте vsp15@yandex.ru
АльтаЭтокс, ООО
Придатченко Вадим Сергеевич
Написать письмо >>
 23.06.16 11:35
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
оправил.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 23.06.16 12:09
Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
анотация
Имперский Нефтяной Союз
Муравьев Александр Сергеевич
Написать письмо >>
Файл:  fr_87696_20160623.docx(15.9Кб)
 23.06.16 10:20
Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Обыкновенный маркетинговый ход......далее пустота и коллекционирование аналогичных вентиляторов...... причем о "своей" продукции сами не знают... лохотрон... аттракцион невиданной щедрости..... продаем на пять тыщ дешевле ГПН ....
Промресурс, ЗАО
Морозов Владимир
Написать письмо >>
 23.06.16 09:50
Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Владимир, если у вас есть желание поработать с нашим продуктом - мы готовы рассмотреть. Только вот зачем вешать ярлыки и выкрикивать тут лозунги. Люди которые понимают из чего складывается цена и понимают что аналогичный продукт может стоить дешевле чем заводской К5 от газпрома, просят образцы и паспорта, поскольку как вы догадываетесь, потребителей этого продукта на территории нашей бескрайней родины очень много.
Или вы тоже свято верите в "маркетинговую составляющую цены" от газпрома?)
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 23.06.16 11:10
Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Игорёк, одна вода.... и воздух ...... люди и шлют вам свои хотелки ибо ежели вы бы вдруг огласили бесплатность то ящик почтовый бы кончился... маркетология... Я возможно не прав, а вы альтруист кажись... Те кто рынок знает, поймут.... Да, у нас есть прямые договора с ВИНКами, но я никогда не повезу бадягу под гост, купцу с которым давно, а новоявленному тем более... Ваш бизнес тухнет, поэтому вы тут
Промресурс, ЗАО
Морозов Владимир
Написать письмо >>
 23.06.16 12:09
Re: Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Владимир,полностью поддерживаю..))
Балтийское Нефтяное Агентство, ООО
Арефьев Александр Юрьевич
Написать письмо >>
 23.06.16 14:37
Re: Re: Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Красивое название у вашей фирмы.... Нефть Балтики через вас реализуют? Вы видимо профессионал, разбирающийся во всех сферах. Уважение.
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 24.06.16 07:15
Re: Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Володенька, одни иллюзии и полное отсутствие у вас желания разобраться и, как я понимаю, опыта работы.
Хорошо, приоткрою ЗАВЕСУ ТАЙНЫ насчет "никогда не повезу под ГОСТ купцу"....
При неком Газпромовском НПЗ (по понятным причинам НЕКОМ) есть база откуда по джоберским договорам "наливаются" люди. А теперь ....опппп и что там за 92 К5? домыслите сами. уже много лет ваши "купцы" счастливо раскатывают на "АИ-92 *ского НПЗ". Видите ли Володя, на самом деле многие хотят заработать больше, сэкономить, сохраняя должное качество.
Володя и теперь (для вас наверное это будет шоком) на заправках Газпромнефть вы не всегда льете себе в бак так называемый АИ92 К5 "чистый заводской а ля Газпром". Например Четырех секционный полуприцеп с наклейкой Газпромнефть творит чудеса под дороге с НПЗ, открыв краны и смешав тем самым то что он залил на заводе и то что было залито в др "отсеках". Ну или попросту залив на нефтебазе например наш продукт и слив его в емкости с остатками АИ92 так называемого К5.
Вот и вся "маркетинговая составляющая". На самом деле в конечном итоге весь бензин попадает в баки наших автомобилей. А не купцам в рот.
А теперь еще минутку для ликвидации безграмотности.
НАш продукт покупают в основном нефтебазы которые реализуют его уже на местах оптовым потребителям (АЗС, КФХ, ДРСУ, и т.п. и т.д.), некоторые уже не один год. Представьте себе ситуацию - мы поставляем им как вы говорите "бодягу", они ее продают на АЗС, на АЗС машины заправившись, перестают ехать или выхватывают кучу других проблем. Поступают повальные жалобы, АЗС в свою очередь с претензией к нефтебазе, нефтебаза к нам. Как итог эта цепочка бы разрушилась. и НИКОГДА АЗС не будет рисковать потерей клиентов из-за хренового качества топлива. соответственно нефтебаза бы потеряла клиентов, мы бы оптового покупателя. Навсегда. Кому это надо? Правильно - никому! Поэтому правило №1 - никакого обмана (всегда ваш купец должен получать продукт отличного качества)
Ну и в этом свете мне не понравился ВАШ подход - вы решили везти под ГОСТом оптовику, не давая расклад что это к5 полученный композицией заводского и нашего продукта, соответственно продавая его по цене заводского. Вы мошенник, Володя? Если вы экономите - давайте людям тоже заработать, без лукавства. А все вопросы снимаются качеством продукта и "натурными" испытаниями - не пожалейте денег - залейте своему "купцу" бак продукта и пусть он отзыв свой даст.
И вообще, Володя, поймите вы наконец, что ГОСТ так называемых к3, к4, к5 - это по сути один большой ТУ. Наше государство нас "любит" а вы ему в этом пытаетесь помогать. Научитесь смотреть шире и мыслить другими критериями а не теми которые нам навяливают. Цена на бензин АИ92 завышена. Он должен стоить гораздо дешевле. Весь маркетинг ВИНКов - продать подороже.
Думаю вам Володя тут возразить будет нечего и вы скатитесь до банального "это все рассчитано на дилетантов а я профи")))
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 24.06.16 07:10
Re: Re: Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Игорек, твоя писанина рассчитана на дилетантов... и мне как бывшему ЮКОС среднего звена это смешно
Промресурс, ЗАО
Морозов Владимир
Написать письмо >>
 24.06.16 08:06
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Хочу обсудить ценообразование АИ-92
Тема думаю, раскрыта и ушла в сторону. Обсуждение можно закрыть. Откройте новую тему для обсуждения ценообразования ВИНКов.
Администратор портала NGE.RU
Кузнецов Андрей Яковлевич
info@nge.ru
 24.06.16 08:48
Развитие рынка нефтепереработки.
Здравствуйте! Уважаемые коллеги, какое Ваше мнение о необходимости развития рынка нефтепереработки.
Сейчас этот рынок поделен между ВИНКами. Стоит ли создавать условия (в первую очередь со стороны государства)для строительства современных средних и не больших НПЗ. Это позволит вкладывать деньги частным инвесторам, появятся рабочие места, снизит сезонный дефицит топлива.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
744 15.06.16 09:23
Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Добрый день!
И что мешает сейчас инвесторам построить свой НПЗ? Какова роль государства видится кроме разрешения на строительство в определенном месте?
Администратор портала NGE.RU
Кузнецов Андрей Яковлевич
info@nge.ru
 15.06.16 09:49
Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Для новых НПЗ необходимо значительно снизить налоговую нагрузку, обеспечить простым подключением к системе трубопроводов и железной дороги, разумные требования контролирующих и разрешающих органов, свободный доступ к сырью через биржи, продажа продукции через биржи, законодательство позволяющее собственникам легально выводить прибыль, а не заниматься обналичиванием.
Налоги, РЖД, Транснефть, Биржи, многие ВИНКи это пока все государство. Но многие почему-то часто путают свой и государственный карман.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 15.06.16 10:05
Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Может просто остановиться на обязательной продаже нефтепродуктов через биржу/биржи всеми производителями. Прозрачно, удобно собирать налоги, объективные индексы (которые можно включать в договоры).
И можно всегда задать вопрос "А откуда у Вас топливо, уважаемый? Вас на бирже не стояло..."
И удивительная собираемость налогов ...
Аппетиты самой биржи тоже подрезать - инструмент должен быть удобным, не дорогим. Производители с кривой историей должны будут оформлять страховки для сделок (а как иначе - не оправдали'с...).
Вот такие радикальные перспективы...
А новые НПЗ это нужно долго строить, много строить - чтобы оказать влияние на рынок.
Администрация портала NGE
Кузнецов Андрей Яковлевич
info@nge.ru
 15.06.16 10:30
Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Думайте о том , что вы пишите ! По-вашему государство должно за вас строить пути необщего пользования? Строить за вас приемо-сдаточную инфраструктуру(п\с операции на путях необщего пользования запрещены законом)? Или упростить вам строительство узда учета и склада нефти? Получайте техусловия ! И не занимайтесь "маниловщиной". Сбор налогов одна из функций государства , а платить налоги -обязанность.
УК Кем-Ойл, ЗАО
Юган Е.А.
Написать письмо >>
 16.06.16 07:02
Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Государство очень любит налоги и его помощь в расширении налоговой базы логична. По 12 миллионов долларов за километр дороги государству не жалко отдавать. Строить не обязано, но обеспечить присоединение к существующей инфраструктуре на простых и понятных условиях можно. Сократить бюрократические препоны - что в этом плохого. Надежно работают в основном простые системы.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 16.06.16 08:16
Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Что означают ваши слова : " обеспечить присоединение к существующей инфраструктуре на простых и понятных условиях" ? Попробуйте понять сами ? Вот вам пример- на примыкающей к вашему объекту жд станции нет путей для приема ваших порожних вагоном , а соответственно и погруженных. Или еще- на станции примыкания нет локомотива с ежемесячным лимитом часов работы ( с этим ОЧЕНЬ строго)и у вас нет "тяги" с правом выхода на пути общего пользования. Что тогда делать прикажите? Ответ " простой и понятный"- проэктироать, согласовывать , стороить за СВОЙ счет пути ( даже если насыпь будет высотой 6-8 мтров), эстакаду, и нанимать тягу-все за всой счет. Сразу видно , что с практическими вопросами вы дела не имели.
УК Кем-Ойл, ЗАО
Юган Е.А.
Написать письмо >>
 16.06.16 08:28
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Наших чиновников предлагали отправить на повышение квалификации в Сингапур, если они достаточно квалифицированы, то им там не только расскажут, но и покажут на практике. Может быть просто упростить не нужные требования?
Если технических возможностей нет строить в другом месте, развивать существующие сети. Галилея тоже профессионалы сожгли, т.к. он ничего не понимал в астрономии. Надеюсь наши специалисты хотя бы знают как сделать.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 16.06.16 08:59
Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Почему так категорично говорят что рынок поделен между ВИНКами? Есть давно построенные нпз скажем так середнячки.которые вполне успешно выпускают продукцию .только с той разницей что она идет как ТУ .а не ГОСТ.Хотя если вникнуть в суть .то внимательнее прочитать паспорт любого нпз ВИНКа .то внизу можно прочесть что продукция соответствует ТУ и так далее по тексту. Продукция таких небольших нпз представляет собой слабый ассортимент .Такой как : Бензин прямогонный.2 дизельная фракция и 3 мазут марки м-40. Конечно трудновато найти покупателей на такую продукцию.но она есть. Правда если раньше можно было такую продукцию "разбавлять" продуктом ГОСТ и продавать на АЗС .то после введений крупных штрафов и в плоть до закрытия азс рынок здесь подупал. Но сельхоз производители на уборочную и полевые осенние работы "сметают " все вплоть до голимого самогона лищь бы техника работала .Отечественная ))) импортная сразу "крякнет".А что касаемо таких нпз могу сказать про нпз фОРАС куда могу "завести " на переработку
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 15.06.16 17:59
Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Чем больше новых заводов тем лучше будет потребителям. Заводы должны производить качественную продукцию и иметь возможность без проблем продавать ее на бирже. ВИНКи контролируют практически весь рынок, покупать у них не так просто (пользуются своим положением), появится альтернатива и они станут ближе к "народу". В стране должен действовать принцип - есть деньги - плати и бери, а не иди в кабинет кого-то упрашивай.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 16.06.16 08:24
Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Глупость! " Много " заводов" - лучше посреднику. Он всегда выбирает самую низкую цену, а значит не самое высокое качество ( дерьмо).Потребитель это все оплачивает получая барахло в свой бензобак. Много заводов всегда -низкое качество.Высокое качество всегда большие затраты и высокая цена.
УК Кем-Ойл, ЗАО
Юган Е.А.
Написать письмо >>
 16.06.16 08:34
Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Почему глупость? Строительство крупного НПЗ приводит к увеличению конкуренции и по неволе приходится поднимать зад...
Другой вопрос кто осилит такие инвестиции и оправдаются ли они в дальнейшем при развитии альтернативных видов двигателей.
И в производстве бензинов в США большое место занимают отнюдь не монстры переработки...
Администрация портала NGE
Кузнецов Андрей Яковлевич
info@nge.ru
 16.06.16 08:57
Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Глупость потому , что увеличение количества заводов в Кемеровской области ( их тут как нигде много) не привело к увеличению количества качественной продукции. Вот почему ! Куда по-вашему уходит весь производимый прямогон ( бенз.фракция) ? Он весь уходит на производство контрафактного моторного бензина ! Надеюсь . не надо объяснять , что это такое и какого "качества" эта смесь. Количество не привело к качеству. И даже гигантский по сомоварным меркам Яйский НПЗ-это все теже прямогонные фракции. ДТ со вспышкой ниже 40- породия. Конкуренция только в цене.
УК Кем-Ойл, ЗАО
Юган Е.А.
Написать письмо >>
 16.06.16 09:06
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Просьба не путать мягкое и теплое.
Глупо ратовать за строительство НПЗ производящих не конкурентное топливо.
Разговор шел о том чтобы создать нормальный рынок, а рынок это большое количество независимых участников с товаром аналогичного качества.
Как я уже писал - найти инвесторов для подобного проблематично. Значит нужно сделать рынок прозрачным, то что есть. Всех загнать на биржу, торговую площадку (:-) готовы предоставить место за символическую плату).
Администрация портала NGE
Кузнецов Андрей Яковлевич
info@nge.ru
 16.06.16 09:26
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
А независимых участников рынка много ! Даже очень много ! Отчего же тогда эти независимые участники умышленно уходят в нишу низкокачественного продукта ? Да по той простой причине , что их не интересует конкуренция на поприще качества. Их интересует прибыль. Скорая и большая. Этого можно достичь только в плоскости низких цен привлекая к себе и "мешальщиков" и АЗС-ников и прочих. Алгоритм простой-дай ценник пониже и к тебе потянутся. Именно так и строится сегодняшний рынок переработки.(не НК) Все остальное -иллюзии. И мягко и тепло.
УК Кем-Ойл, ЗАО
Юган Е.А.
Написать письмо >>
 16.06.16 11:32
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Могу выслать вам наш продукт АИ92. Вы офигеете (в хорошем смысле) от качества. Сами его производим, заливаем в собственные машины и все знакомые которые раньше на газпроме заправлялись, с удовольствием на базе нашей льют себе в бензобак наш продукт. Тут не надо грести всех под одну гребенку. Хотя отчасти согласен с Вами - большинство производят контрафакт ужасного качества. Например у нас в Омской области есть несколько "производителей" которые торгуют по цене аналогичной нашей но там такой бурдомес что его жалко заливать даже в отечественную технику. Они и продают по 1-2-3 жд цистерне в месяц и удивляются почему у нас продажи идут не останавливаясь. Просто при одинаковой цене у нас с ними разный подход к качеству. Мы работаем с некоторыми клиентами уже больше чем 5 лет и НИКОГДА не подводили. Всегда одна и та же формула, одни и те же компоненты, одна и та же формула и оборудование. Единственное - регулируем некоторые качественные показатели под постоянных клиентов - кому то надо потяжелее кому то полегче и тд.
Бурдомесы сыпят присадки в БГС прямогон и максимально удешевляют продукт превращая его в жуткую "химозу". Конечно его себестоимость у них на порядок ниже, но и объемы продаж вообще не сравнить. в итоге наша небольшая маржа на качественном продукте в разы превышает их маржу на дешевой в производстве "химозе". Ну воняет она у них как...кхе-кхе.. Кстати без ложной скромности скажу что наш продукт не уступает по характеристикам (а расход на 3-5% ниже) чем АИ92 ОНПЗ... Вот такие вот "пироги".
Трансойл групп, ООО
Игорь Александрович
Написать письмо >>
 16.06.16 19:29
Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Что бы построить нпз пусть даже мини нужно много условий средств.У какой компании они есть в таком количестве? нужно решить вопрос с доставкой сырья и с самим сырьем. рынок сбыта. Ваша компания ведь не будет покупать на 100% предоплате готовый продукт с такого мини нпз.Вы же захотите ГОСТ.Не так ли Виктория?
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 16.06.16 10:12
Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Разумеется если строить новые НПЗ, то они должны выпускать продукцию соответствующую ГОСТ, желательно что бы часть объема продавалась через биржи (это будет заставлять производителей делать качественную продукцию). Сырье тоже желательно покупать на бирже. Строительство НПЗ дело ответственное, и основные вопросы нужно решать еще на этапе бизнес-плана. Да, Вы правы нам нужен ГОСТ.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 16.06.16 10:26
Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Вот исходя из вашего опуса Вы сами себе и противоречите. Вы предлагаете строить как можно больше нпз для того что бы создать конкуренцию нпз ВИНКов, а такие крупные НПЗ не везде построишь. Или строить мини НПЗ, но продукцию которых никто покупать не будет. Так в чем же Ваше логика? Вы много слышали, что бы продукцию скажем Кошкинского НПЗ или Владимирского НПЗ продавали на бирже?
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 16.06.16 10:51
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Иностранцам не большие НПЗ не мешают производить качественное топливо. Надеюсь мы все понимаем, что здесь обсуждаем перспективы, что-то можно сделать уже сейчас, к чему-то необходимо стремиться. К сожалению ракеты делать мы умеем, а производить установки для НПЗ, делать трубы большого диаметра, сотовые телефоны не умеем.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 16.06.16 16:32
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
вы знаете маленькие нпз на западе которые производят качественное топливо? На счет труб большого диаметра и сотовых Вы тут не в теме так что лучше про это не говорите. Все нефте-газпроводы которые строили в СССР использовали трубы диаметром 1000мм а сотовый телефон был сделан в СССР в 1986 году .
ИНФОКАР, ООО
Виталий
Написать письмо >>
 16.06.16 17:44
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Почему не в теме? Советский союз выпуская ракеты не наладил производства труб большого диаметра, а закупал их в Германии, продавая за очень дешевую цену наш газ. Не спорю для показухи можно выпустить небольшую партию. Если бы Вы в теме были бы, то смогли бы назвать какие сотовые телефоны выпускают у нас в стране(оптическое волокно тоже в СССР сделали, жалко было закрывать заводы по производству медного кабеля). НПЗ в СССР были крупнейшими в Европе, и те кто их проектировал и строил, говорили что в условиях рыночной экономики нужны НПЗ меньшего размера. Если могли сделать ракету, смогли бы и трубу сделать (что и делали, но мало). В небольшом количестве могли многое сделать, передовые разработки были засекречены, не внедрялись в народное хозяйство. Раньше была у нас тяжелая промышленность, сильный ВПК, оставалось развить легкую промышленность и наладить выпуск конкурентоспособных товаров. Сейчас это будет сделать намного тяжелее. Если бы своих мозгов не хватало, то мы находимся между Германией и Японией, у нас есть возможность создать совместные предприятия. Можно не только свои технологии разрабатывать, но и во время экономических кризисов покупать иностранные компании обладающие нужным нам производством и технологиями.
Трейдер годаОткрытая компанияТорговый Дом Гарант-Нефтепродукт
Балова Виктория Викторовна, Мусонова Валентина
Написать письмо >>
 17.06.16 07:38
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Это все вода. Бла-бла-бла, кстати трубы большого диаметра,электросварные, мы давно делаем. К нам приходит столько предложений из 1000(тысячи) предложений 1(одно) более-менее рабочее. Я всегда смеюсь, когда предлагают в инете 50-100 тыс. тонн продукта. Людям нечего делать...вертолеты)))
Иногда просто интересно почитать, посмеяться...)))
Альянс Плюс, ООО
Лариков Андрей
Написать письмо >>
 17.06.16 10:25
Re: Развитие рынка нефтепереработки.
Предлагаю, конкретными категориями....кратко.
*для строительства НПЗ под ключ, мне нужен партнер в РФ у которого есть от 5 млн.$, Роснефть, поставляет нефть, расчет через поставку нефтепродуктов на экспорт в накоплении, соглашение делается на 20-25 лет. Мы отрабатываем только деньги, Вы остаетесь полноправным хозяином.
Если интересно, обращайтесь....
ULA
Сергей Николаевич
Написать письмо >>
 16.06.16 09:23
Паспорт Дт евро 5 лукойл
Добрый день, форумчани, будьте добры пришлите свежий паспорт на Дт евро 5 производства Лукойл. Заранее спасибо. Почта polyna818@gmail.com
ГК ЭнергоСтройАльянс
Сергей Петров
polyna818@gmail.com
611 14.06.16 17:26
Re: паспорт Дт евро 5 лукойл
День добрый!
С какой нефтебазы интересует?
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 15.06.16 12:46
Паспорт Дт евро 5 лукойл
ПАО "ЛУКОЙЛ" (ООО ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез, ООО ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка,ООО ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез,ООО ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка) - Какой именно? Правда ДТ ЛУКОЙЛ - оно и в Африке ЛУКОЙЛ))
ТрейдерОткрытая компанияАРХИТЕЛЬ (рекомендаций 4, отзывов 1)
Тарасов Александр Александрович
Написать письмо >>
 19.06.16 22:46
Экспортный 80ый бензин
Товарищи у кого есть информация о стоимости экспортного 80го бензина Роснефти производства АНХК, на локте или на FCA на май или июнь.спасибо
Айсберг
Артём
Написать письмо >>
476 14.06.16 13:52
Re: Экспортный 80ый бензин
на май?:):)
Газойл Центр
Филатов Андрей Викторович
Написать письмо >>
 14.06.16 17:20
Здесь есть компании предоставляющие лизинговые услуги
Нужны услуги лизинговой компании- взять в лизинг оборудование технику и тд - подскажите реальные компании которые работают в данном вопросе моя почта ooogaz-express@yandex.ru Спасибо
Газ-Экспресс, ООО
Бывалов Анатолий Степанович
ooogaz-express@yandex.ru
401 11.06.16 16:46
Мозырский НПЗ
Добрый день всем.
Кто работает с Мозырским НПЗ подскажите
пожалуйста. Экспортировать продукцию завода
в страны СНГ возможно?
СМК РУСЛО
Саитов Махмужджан Курбандурдиевич
smk2230@list.ru
480 09.06.16 16:46
Re: Мозырский НПЗ
Можно...
TSG
Alex
Написать письмо >>
 21.06.16 17:22
Re: Мозырский НПЗ
Зайдите на официальный сайт Мозырьского НПЗ (в поисковике) и будет Вам счастье! P.S. Отгрузка только по ЖД, Объём переработки - максимальный - 18 миллионов тонн нефти в год; одновременно может заливаться 8 вертушек. До границы с Украиной примерно 70 км.
Рус-Нефть-Газ-Сервис
Куделькин Владимир Александрович менеджер
Написать письмо >>
 22.06.16 04:40
Светлый газовый конденсат
День добрый, форум!
Подскажите пожалуйста как по другому называется светлый газовый конденсат? кто нибудь сталкивался?
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
1091 09.06.16 11:37
Re: Светлый газовый конденсат
что Вы имеете в виду?
газовый конденсат имеет очень большой разброс в качественных характеристиках и зависимости от месторождений.Наиболее известные сорта производства РОСПАН и Геотрансгаз отгружаемые с Уренгоя.на экспорт поставляется как НАФТА
Корунд
Кротов Дмитрий Алексеевич
Написать письмо >>
 09.06.16 17:08
Re: Re: Светлый газовый конденсат
Такой пример: БГС, по документам продают как прямогон или ЛКФ и т.д. Хочется узнать другие названия у светлого газового конденсата.
По выше написанному, понимаю что НАФТА. Еще имеются варианты?
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 10.06.16 14:14
Re: Светлый газовый конденсат
КОНДЕСАТ ГАЗОВЫЙ,1 ГРУППА ТУ 38-401-58-424-2015
Артнефть, ООО
Древняк Олеся менеджер
alkor-1@ya.ru
 10.06.16 14:55
Re: Re: Светлый газовый конденсат
Благодарю!
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 14.06.16 09:56
Re: Светлый газовый конденсат
Конденсат из природных газов
Рус-Нефть-Газ-Сервис
Куделькин Владимир Александрович менеджер
Написать письмо >>
 14.06.16 11:20
Re: Светлый газовый конденсат
Главные показатели - тёмный-светлый (плотность-цвет).
Рус-Нефть-Газ-Сервис
Куделькин Владимир Александрович менеджер
Написать письмо >>
 14.06.16 11:21
Re: Re: Светлый газовый конденсат
Нам необходим светлый, плотность от 0,740
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 14.06.16 11:23
Re: Re: Re: Светлый газовый конденсат
Добрый день! Можем предложить светлый газовый конденсат со ст.Коротчаево
Атлант
Андрей
Написать письмо >>
 14.06.16 17:18
Re: Re: Re: Re: Светлый газовый конденсат
День добрый!
Пришлите пожалуйста паспорт качества этого продукта на почту nrm@igroupc.com.
Заранее благодарим!
Идеал Групп оф Кампаниз (рекомендаций 1)
Ринат Маратович
Написать письмо >>
 15.06.16 12:48
Re: Светлый газовый конденсат
За много лет работы с конденсатами не видел в официальных документах наименование "светлый" в отношении поставляемой продукции. Как правило, и "белый" и "черный" конденсат может называться как "Углеводороды жидкие - газовый конденсат" либо "стабильный газовый конденсат", "конденсат газовый" или "газоконденсатная смесь", бывало даже, что фактически светлый ГК гордо именовался "ГК -компаундированный нефтью". Иногда в паспорте качества все же указывается цветность или визуально (например: "от светло желтого до черного"), или по цветовой шкале - но весьма редко. Да и польза от такого разброса параметра сомнительна. Например, еще несколько лет назад ГК пр-ва "Севернефть" был светлым и прозрачным, а сейчас - совсем наоборот. А название не менялось...
Альфатрейдсервис
Менеджеры: Корольков Борис Владимирович
Написать письмо >>
 15.06.16 10:44
Re: Светлый газовый конденсат
Здравствуйте.Обычно конденсат имеет название стабильный газовый конденсат(СГК).Цветность практически никогда не прописывается.Если говорить про конденсат с "Роспана"(Роснефть).Там имеются два вида конденсата.В одном больше дизельной фракции, во втором в основном бензиновая фракция.По ж/д накладным оформляется как углеводороды жидкие(конденсат из природных газов).Если имеется заинтересованность пишите.
СА Сервис
Прикота Александр Николаевич
Написать письмо >>
 15.06.16 13:41
Как обстоят дела с поставками нефтепродуктов в Краснодарский край и Владикавказ?
Друзья, может кто в курсе, насколько сокращены поставки нефтепродуктов в регионы Краснодара, РнД, Владикавказа из-за непогоды?
ПоволжьеТранс
Станислав
bitum-tranz@yandex.ru
312 08.06.16 12:28
Re: Как обстоят дела с поставками нефтепродуктов в Краснодарский край и Владикавказ?
отправили вагоны на алагир,все вроде пока ровно.во вторник отследим вагоны.
Айсберг
Артём
Написать письмо >>
 08.06.16 12:33
<<  474    473    472    471    470    469    468    467    466    465  >>
Всего тем: 9670, страниц: 484
Форум по нефтепродуктам в формате RSS Форум по нефтепродуктам в формате RSS









Copyright © 1999-2017, NGE.RU – проект маркетинговой группы "Текарт".
Карта сайта... PDA-версия...
При любом использовании материалов NGE.RU ссылка обязательна.
Политика конфиденциальности
Реклама на NGE.RU
?@Mail.ru Ваши замечания и предложения направляйте на info@nge.ru