Форум для нефтетрейдеров

Вы можете обратиться www.bkr.ucoz.ru. Это фирма, занимающаяся проверкой партнеров.

Зачем мешать траур с пафосом.О его "заслугах" простые люди вечно будут помнить.

Бездельникам и тупицам любой вождь плох. А нормальные люди благодаря его реформам смогли заработать и купить все что захотели.

Я родился, пожил и по служил в эпоху Л.И. Брежнева "большевистского болота" это моя Родина,моя Страна, моя история, как и каждого из нас только одни ценят, а другие плюются.

А нормальные люди благодаря его реформам смогли заработать и купить все что захотели.
Может вы и богаче Потанина,Прохорова и других для меня не это главное ни что и сколько имеете, а сделано руками человека и для человека.Если вы построили Церковь отремонтировали школу,больницу хвала и честь а если со чету сбились 598,599, 600 мерседес я лично не уважаю таких.

Я не богаче Потанина и Прохорова потому, что глупее их. Мерседес имею (правда только 200) но при этом Богоугодными делами занимаюсь.

Уважаемый, Вячеслав Александрович!
Я не люблю, когда прошлое моей страны оценивается однозначно и тем более будущее. В недавнем прошлом "правильным" направлением был социализм/коммунизм, теперь правильное направление "либеральный капитализм", завтра может быть "цивилизованный конструктивизм" не берусь судить, как не берусь судить деятельность Гайдара.
Как христианин я выражаю соболезнования семье и людям любящим этого человека. Мир его праху.

Уважаемый Андрей Яковлевич! Вы соскучились по красному террору и большевистской идеологии? Вы тоже считаете что каждому по потребностям, от каждого по труду это справедливо?

Что нам этот человек принёс, полную разруху. По кому скорбим то...Нашли тут святого, он страну погрузил в окончательный хаос! Я конечно поминаю, что экономика СССР была не в лучшем виде. Но нужно было все реформы проводить поэтапно и растянуть на несколько лет, чтобы сама инфраструктура экономики благоприятно вошла в рыночную экономику. Многие страны Запада на заре становления рыночной экономике под ходили к рынке десятилетиями, даже веками. А у нас, через 5 лет будет коммунизм и Гайдар - придурок с программой 100 дней. За сто дней мы перейдём к рынку. В результате, произошел коллапс в экономике, многие крупные предприятия практически лишились экономических связей ( я понимаю, не конкурентоспособные), но для этого и должно правительство плавно проводить экономику защищая своего товаропроизводителя. А то у нас сейчас получается живём только на нефти и газе. не было их так мы вообще покрылись бы в мраке. Ни промышленности, ни науке и так далее. Так что не чего преподносить Гайдара!

А у Вас господа совесть, то вообще, есть или нет. Ну умер человек, так что, давайте его грязью поливать? Так что ли? Кто считает нужным скорбит, кто не считает - молчит!
Сидите себе и не рыпайтесь, демагоги ...
Кстати, не помешало бы Вам последить за своим русским языком, если Вы и пишите что-нибудь, то хотя бы будьте добры делать это грамотно!

Не будем разводить демагогию. Алексей Владимирович - Вы правы. Только слово "рыпаться" - не правильно

Уважаемый, Вячеслав Александрович!
Пожалуйста, внимательно читайте мои сообщения. Я хотел сказать, что всё относительно и позиция людей может меняться под воздействием жизненных обстоятельств.
Что касается красного террора - я его не видел. Я получил образование, ездил по всей стране на стипендию, мог спокойно ходить с одного края города на другой ночью, видел кругом улыбающиеся добрые лица. Теперь сравниваю с тем, что есть, и сравнение, увы, не в лучшую пользу.
Можно также много дискутировать на тему идеологии, социальной справедливости, но это тема не этого форума.
Умер человек, закрылась страница чей то книги судеб, жизнь продолжается и постараемся её сделать лучше для всех.

Тему закрываю, так как она выполнила своё предназначение.

На любой вменяемой нефтебазе, но будет необходимо доплатить разницу в величине акциза.

Наверное все-таки не на любой. Так как требуется лицензия на переработку прямогона. А акциз на прямогон больше, чем на товарные бензины.

У Вас интерес конкретный или так, в принципе?
При конкретном пишите в почту, есть поговорить немножко.

Для особенно одаренных объясняю: из 100 тн прямогонного бензина (сумма акциза 390'000 рублей) будет произведено, допустим, 130 тн 92-го бензина (сумма акциза 471'770 рублей). 471770 онозначно больше чем 390000, поэтому придется доплатить. Учите арифметику! Очень полезная наука. С уважением, ООО ТК НИКОЙЛ.

Можем предложить делать это на постоянной основе на установке каталитической переработки углеводородов. Производительность по сырью 1,8 т в час.
ООО "ЗИТ".Работаем в Красноярском крае.
Директор Кирилец Валерий Михайлович.
Личный e-mail kirilets@mail.ru

Мы покупаем на таких условиях

И по "перфоманс бонду"?

Согласен, вопрос поставлен не корректно.

ни фига себе мелкие :)

хорошо.. уберем слово "мелкие", хотя было сравнение с типа "лукойл". и все таки какие компании добывают от 200 т.т.в год до 1 млн.?

Свяжитесь с ассоциацией независимых нефтедобытчиков "Ассонефть",да и у них на сайте найдете нужные компании.

спасибо, то что надо

Схема транспортировки водным транспортом на Иран не рабочая и не рентабельная, из-за малых объёмов танкерных партий и отсутствия у танкеров "река-море" сегрегации. Общая партия должна быть от 2600(1300/1300) тонн, даже "Газпромнефть-СМ" не может отправить такие партии и сейчас они думают автотранспортом возить масла в Италию и Сербию на свои заводы.

Если мне память не изменяет, где то я слышал о продаже такого же готового актива с такими показателями в районе Тюмени. Если интересно пишите возобновлю источник..

Инвестиции на миллионник... серьёзная задача. Если решите её загляните на http://azsneftebazstroy.ru/npz-r.htm Фирма делает весьма толковые проекты, можно сказать одни из лучших. И решают весь комплекс вопросов "под ключ".
Судя по требуемому объёму инвестиций рассчитываете на первичную переработку? Но для такой производительности одной первичкам маловато будет, без вторички не разумно, а для этого денег поболее нужно.

Уважаемый Левон! Зачем что то создавать когда можно перерабатываться на действующих НПЗ и свыше 1 млн тонн нефти! Если интересно то пишите!

Уважаемый Александр ,
НПЗ хотим построить в Р.Армения...
Переработка интересует моего знакомого но он хочет дт типа ЕН-590 10ррм 5000-10000мт в месяц.... если это возможно укажите ...

НПЗ хотим построить в Р.Армения... Нефть, кто вам нефть будет поставлять это не 90-ые годы когда ГСМ ИЛ-76 таскали.

НПЗ хотим построить в Р.Армения... А откуда в Армении нефть - обоснование.

У нас при минус 13 в наземных резервуарах: ДЗП (ЕН590 сорт Е) - 860, ДТЗ (ДЭКП-З-0,035) - 825.

> предлагают установку по смешению на молекулярном уровне сжиженного газа с торфом. На выходе - темное печное топливо.>

"Я не то что рассказать, даже представить себе на могу". Каждое слово отдельно - понимаю, фразу целиком - нет.

Поясните, что это такое?

Мы, например, выпускаем установки TRGA для смешения всего со всем, правда, "молекулярного уровня" оно не достигает, дисперсность на уровне 10мкм.

Например, как на микрофотографии: отработанное моторное масло 50%, мазут 40%, вода -10%. Цена деления шкалы микроскопа на фото - 10мкм (между ближними рисками, фото - нашей исследовательской группы в Денизли, Турция, состав топлива - тоже их работа).

Такая дисперность достигается за счет перехода жидкостей через газовую фазу и конденсацию в случайном месте при прохождении TRGA, но все эти компоненты отличаются по плотности на 0.1..0.15кг/л, не больше, за счет чего такие эмульсии не расслаиваются месяцами.

Кстати! В Киеве получили первое место в конкурсе проектов энергосбережения, см. www.afuelsystems.com/ru/news-ru.html

Вернемся к "темному печному топливу". Мне кажется, прекрасный результат даст обычная смесь торф - 30%, вода - 30%, мазут - 40%.

Однородность будет на уровне 10мкм, плотность - около 0.9, низшая теплотворная сопособность - около 5200ккал/кг, и никакого "сжиженного газа" там не нужно.

Вариант не хуже - канализационные стоки, подсушенные до содержания влаги 40%, пополам с мазутом. Сгорит не хуже того торфа с метаном.

Вариант не хуже - канализационные стоки, подсушенные до содержания влаги 40%, пополам с мазутом. Сгорит не хуже того торфа с метаном.
Кроме шуток, подробней можете суть изложить если это так, наша городская администрация вас на "золотом щите" носить будет

Вариант не хуже - канализационные стоки, подсушенные до содержания влаги 40%, пополам с мазутом. Сгорит не хуже того торфа с метаном.>

Кроме шуток, подробней можете суть изложить если это так, наша городская администрация вас на "золотом щите" носить будет



Олег Викторович, дорогой, не надо на золотом щите, надо просто купить железку и решительно ее смонтировать на котельной, у которой основное топливо - мазут или уголь.

Сначала энергетика. Канализационные стоки в сухом виде - это топливо с низшей теплотворной способностью на уровне 4000ккал/кг. Мазут - топливо с теплотворной способностью 9000ккал/кг.
Канализационные стоки сравнительно несложно довести до влажности 30 или хотя бы 50%.
А теперь представьте себе процесс гомогенного смешения, блендирования, если хотите, состава 50% стоков с влажностью 40% и 50% мазута, можно даже обводненного, с влажностью 20%.
Многообразие исходного сырья так велико, что лучше мне рассказать, что именно есть, а уж я придумаю, что с чем смешать.
Итак: 50% канализационных стоков вода 40% и 50 мазута вода 20%. Получаем:
0.30*4000+0.4*9000-(0.2+0.1)*539=1200+3600-160=4600ккал/кг.

Это - прекрасное топливо. У нас в Днепропетровске проводили испытания на сжигание гомогенизированного аппаратом TRGA топлива с водой в количестве 10-20-30-40-50% и получили отличные результаты, во всем диапазоне влажностей.

Сейчас в Мариуполе монтируется система утилизации льяльных вод на базе 2 аппаратов TRGA-3G-03 на производительность 3 тонны в час, состав: мазут 70%, льяльные воды - 30%.

Мы производим аппараты TRGA - это струйные гомогенизаторы самой простой в мире конструкции, и самые дешевые в мире тоже. Конструкция - просто труба с 2 фланцами, внутри - концентрическая система, которая при прокачке жидкостей насосом дает где повышение, а где - понижение давления. В результате вода в местах низкого давления кипит и конденсируется где-то рядом. В результате дисперсность смесей достигает микронных величин, на снимках это отлично видно. www.afuelsystems.com/ru/news-ru.html. Здесь наши новости. www.afuelsystems.com/ru/contacts-ru.html. Здесь контакты.
Удельный расход электроэнергии - не более 1кВтчас/т смеси, масса установки на 3 тонны в час - около 100кг, из них 90% занимает шестеренчатый насос.
Есть аппараты TRGA на производительность 3,5,10 тонн в час - поставляются, как правило, из наличия, на 40-120-250 тонн в час изготваливаются по предварительно оплаченному заказу.
Аппараты больше 40 тонн в час рекомендуем заказывать не раньше, чем через год-два эксплуатации хотя бы 40-тонника, потому что TRGA-3G-40 - это 1000 тонн жидкости в сутки, не так много в мире есть потребителей на такой расход.
Что такое типовой модуль на базе самого популярного аппарата, десятитонника TRGA-3G-10? Аппарат массой менее 50кг, насос с расходом 10кубм/час и давлением на выходе около 1Мпа, то есть электропривод мощностью около 8кВт. Общая масса установки - до 200кг. Монтируется за полдня одним человеком. За сутки такой аппарат может переработать, то есть гомогенизировать, 100-200 тонн смеси с калорийностью 4500ккал/кг. И потом годами давать 5-10тонн топлива в час на форсунки котлов.
Котел на таком топливе требует расхода около 200кг/Мвтчас, то есть при расходе на форсунки 6т/час его тепловая мощность составит 30МВт.
Вот и считайте, куда это можно поставить. Да, еще: продукция стоков на человека в сутки - 0.05кг в пересчете на сухое вещество, то есть город-миллионик в сутки производит 50 тонн стоков в виде сухого вещества. Именно поэтому я призываю с осторожностью относиться к аппаратам большой производительности.
Вернемся к торфу. Торф по своей консистенции очень похож на городские стоки, и его тоже можно мешать в эту смесь, гомогенизатор и торф раздробит в суспензию 10мкм.
Так что не надо золотых блюд и щитов, надо просто решительную команду внедрения и волю сделать это дело. В любом случае технология беспроигрышная, пару процентов снижения удельного расхода мы видим на любых топливах - в том числе на высококачественных мазутах в Сербии и Хорватии, и наши аппараты окупаются в считанные месяц-три после внедрения, то есть рисков - никаких.
Звоните +38066-3075844, Skype Anatoly.Animitsa - бесплатная связь голосом.

Вам большое спасибо за полный ответ,вы можете предоставить ТЭО в полном виде для нашей гор. думы на doninkom@nxt.ru я заинтересован в этом оборудовании пока с технической частью по вашим данным.

А как насчет переработки жидких отходов птицеферм?

Не только птицеферм, есть еще свинофермы! Очень положительно отношусь, да. Только есть несколько проблем.
1. Зольность такого топлива. Удаление золы при факельном сжигании смесевого топлива, вероятно, будет не очень простой задачей.
Там должна образоваться легкая зола уноса, примерно алюмосиликатного-оксидкремниевого состава, я пока не знаю, как здесь быть.
2. Тепловая мощность. И куры, и свиньи производят навоза больше, чем может сжечь котельная такой фермы, скорее всего. Если мазута добавить. Это счиать и смотреть надо.
3. И, наконец, мы всего-навсего производим гомогенизаторы, их применение - это область, в которой лучше бы высказаться специалистам.
Но если Вы в теме, то давайте попробуем, это может быть интересно всем.
Кто, например, даст состав, включая зольность, и калорийность отходов ферм?
С фермами вообще ужас, бесподстилочное содержание скота - это много воды и загрязнение стоками довольно глубоких горизонтов, ту воду находят и на глубине 100 метров!
А вообще я бы с удовольствем поработал с таким потребителем, пишите.

Согласен тема очень интересная в плане не только отопления но и утилизации отходов, сам лично видел эти озера отстойники с пометом, за которые экологи каждую весну дрючат производителей и получают в качестве штрафов огромные деньги. А все свино-птицофермы находяться на територии жилых поселков и как правило котельные находяться в владении этих ферм и они отапливают эти же поселки либо мазутом или газом а топливо под ногами валяеться, это только в России так умеют.

> ... а топливо под ногами валяется, это только в России так умеют.

На самом деле не так уж и валяется, такое "топливо" надо уметь утилизировать!

Сергей Андреевич, уважаемый, я везде ищу себе "соратников", но общие фразы делу не помогают.
Другое дело - поселок такой-то, свиней столько-то, e-mail главного энергетика такой-то, зовут так-то. А еще лучше - сами все узнали, все оценили и прислали мне запрос "а вот у нас расход топлива проектный - 2 тонны в час, котел ДКВР-10-13, форсунки такие-то, что мы могли бы сделать?"
И только с этого момента я могу сказать что-то вразумительное.
А "огромные деньги штрафов" - это фантастика. Не мне они идут и не вам, и не мы их платим.
Давайте, давайте поработаем! Я все, что могу - сделаю. Мы не берем денег за консалтинг своих клиентов-покупателей TRGA, не вмешиваемся в экономику потребителя, не требуем участия в прибылях, мы просто спрашиваем - сколько тонн в сутки?

Добрый день!
Прошу выслать ТЭО на установку на rabotavip1@yandex.ru
Спасибо.
С Уважением, Максим

> Добрый день!
> Прошу выслать ТЭО на установку на rabotavip1@yandex.ru
> Спасибо.
> С Уважением, Максим
Дорогой Максим, так же не делается! Я готов опубликовать ТЭО прямо здесь и сейчас, только Вы какие-нибудь исходные данные для ТЭО дайте!
Узнайте про население города, про накопленные стоки, минимальную влажность, которую можно получить, очень хорошо - если 30%, вполне прилично - 40%, если 50% - то надо уже сильнее думать или больше тратить мазута.
Узнайте, где бы это можно сжечь - то есть ТЭЦ или котельная, мазут должен быть ее основным топливом, емкости резервуаров, там много вопросов.
Давайте лучше так. Вы мне сами пишите на aaahd@pochta.ru - а я здесь буду публиковать то, что представляет общий интерес.
ТЭО по моей части очень простое - гомогенизаторы TRGA у нас стоят, например, USD6000 - на 100 тонн обработки в сутки единица (TRGA-3G-10). Система такая из двух TRGA и пары насосов обойдется в USD50000 не больше со всеми монтажами.
Она сможет в год смешать 30000 тонн топлива. Если смешение даст экономии ТЭР (топливно-энергетических ресурсов) из расчета 1000 рублей за тонну (это элементарно сделать) - то вот вам 30млн.руб. головой экономии.
Миллион долларов при 50000 долларов затрат. Фондоотдача 6000%.
Так что не надо никаких ТЭО, надо найти 6000 долларов и куда их прикрутить. У нас люди на прошлой неделе поставили это в котельной "Макаров-1" под Киевом в субботу с утра до обеда, уже неделю работают добовльные. Дым из трубы исчез, пламя прозрачное, все как в учебнике: www.afuelsystems.com/ru/news-ru.html

> ... установку по смешению на молекулярном уровне сжиженного газа с торфом. На выходе - темное печное топливо.
> На сколько, на ваш взгляд, эта установка может быть востребованна в России?
Вячеслав Александрович, прошу прощения, я невольно начал дискуссию не по теме, давайте вернемся к ней. Так что именно делает эта установка? Я не понял, сжиженный газ - это метан или пробан-бутан? Я физики не понимаю, расскажете?

Вячеслав Александрович, давайте подробности, интересная тема. Может пришло время не экономить на лампочках, а торф и отходы использовать?

> Вячеслав Александрович, давайте подробности, интересная тема. Может пришло время не экономить на лампочках, а торф и отходы использовать?
Да, поддерживаю Андрея Яковлевича, ждем рассказа.
Нам удалось решить вопрос утилизации обводненных мазутов и нефтешламов.
По идее, блендировать шлам с тофом - тоже хорошее дело, а газ с торфом - это что-то особенного, ждем.

Андрей, а вот просто с газом нельзя как-нибудь, например, торф, вода, бытовой газ устройство смешения/насыщения/распыления? Сжиженный дорогова-то, мазут грязнова-то (в смысле организации перевозки/хранения), а вот такой газ было бы разумно и оптимально.

> Андрей, а вот просто с газом нельзя как-нибудь, например, торф, вода, бытовой газ устройство смешения/насыщения/распыления? Сжиженный дорогова-то, мазут грязнова-то (в смысле организации перевозки/хранения), а вот такой газ было бы разумно и оптимально.
Я - Анатолий Антонович, если вопрос ко мне.
Поясните, что вы хотите? Газ экономить? Торф некда девать? Не понимаю задачу. Природный газ можно вполне использовать как второе топливо в торфяных котлах, почему нет, газодизельные установки же есть - когда с дизеле сжимается не воздух, а бедная смесь воздух-метан.
Так и здесь, можно было бы подавать в топку котла природный газ и воздух, а основную энергию брать от торфа. Но пока никто ничего подобного не просил. Если попросит - посчитаем, какие проблемы.

Если у вашей компании есть деньги, которые вы готовы заплатить авансом, то конечно возможность "сработать на прямую" у вас есть. в противном случае - только через трейдера. Удачи.

Благодарю за ответ Вячеслав Александрович!
Предложения от Вашей компании по поставке нефтепродуктов, только на внутренний рынок по РФ?

Являемся официальными трейдерами ОАО АНК Башнефть. Думаю можем попробовать сработаться. holding_82@mail.ru

На экспорт есть, но совсем немного. Думаю если РуссНефти все восстановится, то сможем и побольше. Пока только по России. С уважением, ООО ТК НИКОЙЛ

У нас так же имеется возможность поставок с Уфы и в Казахстан и Киргизию, а что КЗ заводы не устраивают уже...

Благодарим за ответ,
- подтверждаем свою готовность обсудить Ваши предложения

Сергей Александрович,
выше есть тема Покупка, размещайте предложения, покупайте, там же есть тема Продажа, размещайте и продавайте, а то, что есть у Вас в т.ч. и за рубежом есть у всех на этом портале, а играть в игры типа есть то не знаю что, продам туда не знаю куда по моему уже не очень, тем более сейчас...

Уважаемые господа подскажите за сколько можно приобрести ДТз по мин цене за тонну. Спасибо!

Ну наверное не IСFO, а все-таки IСPO, иными словами IRREVOCABLE CONFIRMED PURCHASE ORDER, а по-русски БПЗ - безотзывный подтвержденный заказ !
Решили в экспорт залезть,или просто так любопытствуете ?!?

Да, предлагают. Спасибо за помощь.

http://www.rebco.info/buyer.html

ICPO - безотзывная корпоративная заявка, оформляемая Покупателем. Образец. Если на экспорт, то оформляется на двух языках

Интересная ветка о процедуре, описанной на сате refco:
http://dom.bankir.ru/showthread.php?t=32903&page=27

Спасибо. Интересный разговор получается. А как в действительности?: сначала наличие товара, потом наличие денег или наоборот?

По моему всегда в тонне,чтобы это ни было, 1000кг.!

Наверное в вопросе имело место сколько литров?
Ответ на этот вопрос можно получить здесь http://www.nge.ru/calculator.htm
Нужно просто ввести плотность нефтепродукта и в поле (тонн) поставить количество тонн которые нужно перевести в литры. Можно наоборот (калькулятор связан по всем параметрам - изменение одних приводит к изменению других).

Олег Викторович посмотрите здесь и убедитесь http://www.bnp-azs.ru/production.nomenclature.html

> Олег Викторович посмотрите здесь и убедитесь http://www.bnp-azs.ru/production.nomenclature.html
Я спросил не кто продает а кто делает мне, что из Ростова в Уфу ездить заправляться. ...вот заявления "Сегодня" на заседании Совета Думы спикер ГД Борис Грызлов выразил свое недоумение по поводу наличия на отечественных автозаправочных станциях 98-го бензина.

Олег Викторович, Вы наверное где-то выступление Бориса Грызлова прочитали о том, что у нас не делается АИ-98.
На сайте есть паспорта по этому продукту - достаточно свежие - посмотрите основные НПЗ.

производят, Лукойл,Роснефть..

> производят, Лукойл,Роснефть..
Доверяю и заправляюсь на АЗС этих компаниях.

На Лукойле делают, например

формулу 98-й марки автомобильного топлива. Выглядит это примерно так: «Прямогонный бензин подвергают гидроочистке в специальных условиях, затем разделяют на фракции НК-85oС и 85oС-КК. Фракцию НК-85oС подвергают изомеризации. Фракцию 85oС-КК подвергают риформингу. Получают продукт каталитического риформинга, 10% которого разгоняют с выделением фракции 110oС-КК. Фракцию 110oС-КК, бензин каталитического риформинга, алкилат и изомеризат смешивают в количестве соответственно 25, 35, 25 и 15% от массы смеси, к полученному продукту добавляют 12 масс метилтретбутилового эфира. Получают бензин Аи-98
Это будет нормальный бензин для ДВС как вы считаете, или есть другие варианты производства 98 и производят так 95? Пугает слово Прямогонный бензин в производстве. Я не "химик" прошу простить за банальность.

А что Вас смущает Олег Викторович, прямогонный бензин, это основа для производства любого бензина

Анекдот в тему Успешно переболел свиным гриппом - без осложнений. Но кое-что смущает.
Стал замечать за собой некоторые странности: есть стал много и всё
подряд, при виде забора чешется спина, а мимо канавы с грязью очень
трудно пройти - неудержимо тянет прилечь и поваляться. меня не смущает прямогонный бензин,думал есть другие варианты производства высокооктановых бензинов.

Да, птичий в этом плане по привлекательнее был

Композицию изготовления высокооктановых бензинов ни кто не откроет,т.к.это "страшная" тайна любого производителя,но в Вашей "формуле"все слишком сложно.
Отчасти Грызлов в чем то и прав,добиться 98-го с ОЧМ 88,не просто,здесь борьба за каждую единичку.Определить ОЧМ тоже не все так легко, ведь УИТ по эталонному образцу стучит только до 86,плюс погрешность 1% в любую сторону,но это думаю,что Грызлову в школе не преподавали хоть и по химии у него была 5,с его слов.

Делаю вывод 98 не заправляться, только 95 экто.

пишите - можем предложить хороший вариант по Казахстану

Вы прекрасно же понимаете что по 45 долл. мазут это "ветер". На внутренний рынок предлагают 210-220 и то не факт что есть. Недавний тендер- цена на экспорт 260 $.

даже 260$ это еще надо умудрится, ну или мазут просто немного разбавлен до нужного соотношения цены и объема:)

Мог бы дать на Посинь - 17 как средняя средних FOB/CIF NWE Fuel oil 1% за 10 дней на дату отгрузки. Обеспечение - MT 703/BNP Paribas.