Форум для нефтетрейдеров

Добрый день! Являемся покупателями мазута в приличных объемах, поэтому будем признательны, если направите в наш адрес предложение по мазуту с указанием завода-производителя (месторасположение и станция отгрузки), качества производимого мазута, его стоимости и количества. Заранее благодарен.

Добрый день, мы являемся прямыми покупателями по этому проявляем заинтересованности на ваши продукции,пришлите на нашу адрес паспорта качество, объемы, цена и форма оплаты, ждем

proshu proverit mail. ya vam skinul info.
s uvajeniem,
Alex Abdulla

Уважаемый, Сергей!
Тема удаляется потому, что по правилам форума "запрещено размещение торговых предложений типа "Куплю", "Продам"

Здравствуйте! Изучаю спрос на поставку нефти небольшими партиями в Украину. Паспорт качества могу выслать. Какую цену даете и на каком переходе Россия-Украина? Партия 1000 тонн, но по месяцу можно отгрузить около 3000 тонн. С ув. Нурлан. Тел- 8- 777 363 89 80.

Здравствуйте.
Наша компания является поставщиком нефти и нефтепродуктов, из РФ, у нас есть прямые контракты с заводами РФ.
Экспортируем нефть и нефтепродукты, из Россий, по СНГ.

Ни в коем случае!
Крайний вариант, пригласите представителей данной компании к себе, и при участии Вашего банка, сделайте безотзывный аккредитив, но чтобы эта операция прошла через Ваш банк.
Мы к сожалению имеем опыт- Кидалово, отгрузили слава богу маленький объем, отправили груз. До сих пор ни денег, ни чего. Арбитражи ни чего не дают, переносят. Мы уже похоронили эти деньги. Будьте бдительны.

Уважаемый Тимур Гаязович! Полностью с Вами согласны, что аккредитив надежный вид оплаты. Конечно, еще смотря на банк, выпускающий аккредитив. Но, аккредитив открывается только в банке покупателя. И пока банк покупателя не получит все необходимые документы, указанные в аккредитиве, аккредитив ни когда не раскроется. И в продолжении вышесказанного, данные покупатели не купят ни по предоплате, ни по аккредитиву.

1.Аккредитив на вас,вы платите ж\д тариф из своих средств есть - и +, и насчет аккредитива есть сайт например банкир.ру зайдите почитайте про как "кидают" и на аккредитивах.
2.Договоритесь на 100% оплату ж\д тарифа и например 3 суток штрафных для МПС заказываете бочки,грузите и отправляете с телеграммой МПС и ждете 3 суток времени хватит на вас сделать перевод. поступили, деньги дали добро станции, нет -слили и оплатили штраф геморой конечно зато не "кинули"
3.Есть формула проста как мир деньги-товар, так значит это не ваш "клиент", и забудьте про них.

Естественно, по аккредитиву платить ж.д. тариф необходимо. Но если выпущен безотзывный (IRREVOCABLE) аккредитив на продавца, где в сумму включены все необходимые расходы, в том числе и ж.д. тарифы, отгрузили, отправили в банк покупателя документы, указанные в аккредитиве (заранее согласованные), если все правильно оформлено и отправлено то, что необходимо и сколько нужно, банк покупателя должен расскрыть аккредитив в течении максимум пяти банковских дней, согласно UCP-600.
А если покупатель не хочет платить, он и не будет платить. И 100% предоплату на ж.д. тариф, так же будет мотивировать тем, что его хотят "кинуть".
Формула "деньги-товар" конечно проста как мир, но подобным покупателям дай товар, потом, возможно деньги.

Да, вдогонку по России для меня лучше чека СБера -нет.

потом сами побежите за вагонами,чтобы их остановить.

потом сами побежите за вагонами,чтобы их остановить.Ну если вы золотом партии-нагрузите
Видимо придётся

Звоните нам (8442) 762976, 762977 МТБЭ и другие присадки, их есть у нас. Свой автотранспорт.

Если вы пытаетесь найти Латыпова, то это бесполезно, мы его уже 3 месяца ищем, по идеи их нужно искать на Уфе, и если у вас появятся координаты этой компании сообщите нам пожалуйста! да вот еще сотовый: +7 915 138 53 38

Мы ищем Г-на Виноградова В.Б

Сейчас на Карабаше перерабатывается НефтеГазПереработка (та, не та) не знаю. Но тоже ребята с Уфы. Доп сведения в Татнефтепроме есть.

Интересно а как они смогли загнать такой объем на Ручьи? Нет такого на Ручьях,Вас вводят в заблуждение.

Так в том то и дело, что нет такого, отвечают просто 3 транша по 5 000, в предоплату, говорят что выпустят ГРАФИК ЗАМЕЩЕНИЯ (существует такой документ?) объем на Уфе, но по графику этому мол будет прокачан на КИНЕФ, а те в свою очередь дадут на ручьи...

Самое простое позвонить в ПСКОВНЕФТЕПРОДУКТ, нефтебаза Ручьи принадлежит им. Вам там все подскажут. На мой взгляд - схема стремная

Не побоюсь сказать за всех Питерских трейдеров , очень весело!

Странно,по моему трубы с Уфы на Кириши нет!И что более странно, что Кириши даст согласие на прокачку такого объема!

смело

я,за ПРАВДу

Это уже бородатый баян ...
Здесь интереснее
http://www.novayagazeta.ru/data/2008/95/32.html
Хотя тоже уже не новое ...

Как то странно на этом сайте есть и это сылка,
Человек ведёт битву... -А вы Баян, не серьёзно как то.P.S. Читайте и Понимайте.

Несерьезно?
Ну тогда покажите мне того, кто однажды начав, вдруг отказался от подобной схемы работы и без проблем получает продукты из прямого соска, не имея в доле инсайдера.
Я таких не знаю. Люди годами работают по таким схемам - и это совсем не секрет. Фундамент был заложен за долго до нас. И разрушит его не один, и даже не горстка активистов. Это должны сделать все и сразу. Но это утопия ...
Человеку можно пожелать только успехов в этой нелегкой борьбе. Человек просто пошел на принцип. Помоги ему Бог создать такой прецедент.

А каких принципах о чём речь,у меня просто нет ни времени ни желания спорить.

Добрый день. Разницы в цене нет. Касимов -один из филиалов РНП(Рязаньнефтепродукт)

Добрый день, цена единая, разницы нет.

Какие продукты есть на Касимове и чего стоят

Это я понял,что сжиженый газ вас интересует?
Для автотоплива можем предложить японскую ферментную присадку.
OILTAC ADOIL - добавка в топливо моющая, многофункциональная. Содержит ферментные составляющие из микробных культур – энзимы. Не содержит тяжелых металлов. Применяется в бензинах, дизельном топливе и легких сортах мазута. Уничтожает серу и сернистые соединения, меркаптаны в топливах, уменьшает значительно выход сажи.
Биоцидная – предотвращающая образование бактерий и грибков в нефтепродуктах. Препятствует отложению углеродистых осадков в топливной аппаратуре и вычищает ранее отложенные. Наносит смазку на плунжерные пары плёнкой отрицательно заряженных частиц.
Сохраняет щелочное число масла (TBN) в стабильной прогрессии качественным числом запаса, в три раза от заявленного производителем масла.
Повышает цетановое число дизельного топлива, экономию расхода от 15 до 20%.В бензинах очень высокий эффект от снятия калильного зажигания и детонации, очистка свечей зажигания. Позволяет снизить в товарном бензине содержание бензола, ароматических углеводородов и серы до уровня требований европейских стандартов Евро-5. Увеличивает срок работы топливной аппаратуры в 5 раз.Сохраняет энергию мощности горения топлива при снижении поступления воздуха до 20%. Применение в отопительных котлах-бойлерах увеличивает ресурс аппаратуры вспрыска, чем обеспечивает надёжность работы в зимних условия.Применяются следующие пропорции: 1:10.000 литров или 3 литра в 50.000 литрах одного объёма, нет необходимости смешивать. Возможна поставка концентрата 1 литр на 20 тонн и 3 литра на 100 тонн в одном объеме. В этом случае очищаются цистерны от донных остатков и мазутных отложений, и в дальнейшем не требуются очистные затраты. Не требуется перемешивание и спец оборудование, настой минимум 8 часов при +5 -15 градусов Цельсия. Применять можно на любой АЗС имеющие свои объемы. Выполняет экологические требования по ЕВРОстандарту, в Японии они выше значительно.
Имеется сертификат Морского Регистра Японии и сертификат применения Тойоты. Торговая марка «Алмазная капля».Поставки из Японии оптом и крупным оптом в однолитровых и 20 литровых ёмкостях.

Олег Иванович, Вы тему внимательно посмотрели?
При чем здесь Ваша присадка, если "Применяется в бензинах, дизельном топливе и легких сортах мазута"?

Уважаемый, Артем Александрович!
Государство хочет сделать торговлю нефтепродуктов прозрачной и видит выход в создании бирж и электронных площадок. Это направление оно будет последовательно развивать и делать все возможное, чтобы обязывать к этому пути НК, т.е. возможно будет принято решение об обязательной продажи производимой продукции через биржу и торговые площадки. Каков будет объем? Думаю логично предположить, что он должен, по крайней мере, соизмерим с потребностью внутреннего рынка России иначе прозрачности цеонообразования не видать, а следовательно и контролировать не возможно. А терять контроль над таким емким рынком государство не должно.

Имеется ли желание у трейдеров реализовывать на Торговой площадке нефтепродукты?
Как вы смотрите на вторичный рынок, по перепродаже топлива? Какие предпосылки нужны для его зарождения?

по России я работаю в e-oil.ru, проблем нет.

Добрый день! Грузим керосин КО 25 на ССГПО г.Рудный (Костанай),можно КО 20 - подешевле.
Науменко Максим
www.uralns.ru

"Техношампунь" производства Химитек г. Санкт-Петербург. упаковка 1, 5, 20, 200 литров. Очень хорошее средство. Применяем для мытья двигателей грузовиков на автомойке. Отлично снимает промышленные загрязнения, следы битума, смолы и т.д.

Также подходит промышленный растворитель "PESU", завод-производитель ASPO Финляндия

подойдет ТС-1 ракетное топливо, либо любой другой керосин с началом кипения от 150 и содержанием ароматики в пределах 15-25%
единственное отличие varsol от тс-1 это практически отсутствие серы, 1 ппм против 2000 ппм.
существующий метод позволяет уменьшить содержание серы на 99,8% т.е. примерно с 2000 до 4, хотя достаточно и до 1000, т.к. на начальном этапе отсекаются меркаптаны (100%), ответственные за отвратительный запах.

а с точки зрения безопасности для персонала 15-25% ароматики не много? мы пробовали галошу, в которой ароматики менее 1% , но все равно пахнет. я это к тому, что от меня требуют найти растворитель, который не пахнет и при этом отмывает запчасти. если запах определяется не только уровнем серы и ароматикой, но и прочими группами, то задача вообще нерешаемая в наших условиях :(. И все-таки ведь любой керосин ТС-1 или КО-25 все равно ведь безопасней, чем бензин в плане пожароопасности и вреда для здоровья рабочего персонала?

вы просили аналог Varsol, так вот это и есть керосин либо нефрас с4 150/200, только с ультранизким содержанием серы, запах в основном из-за соединений серы и азота. в рф, по моим данным, нет отвечающего вашим потребностям растворителя нефтяной природы.
над этим сейчас работают несколько научных групп, в том числе наша, благо мы с вами в одном городе

> вы просили аналог Varsol, так вот это и есть керосин либо нефрас с4 150/200, только с ультранизким содержанием серы, запах в основном из-за соединений серы и азота. в рф, по моим данным, нет отвечающего вашим потребностям растворителя нефтяной природы.>
а подскажите пожалуйста какой нефрас будет все-таки эффективней- упомянутый Вами с4 150/200 или Нефрас-С 50/170? В Нефрас-С 50/170 вообще нет ароматики? какова при этом его эффективность как растворителя для мытья деталей и снятия смазки и прочего?

В бытность работы на заводах именно в ремонтных цехах, обычно мыли детали керосином. Каким, не скажу точно, не интересовался тогда, надо думать обычным осветительным, что в керосиновых лавках продавали. Детали прекрасно отмывались.
В крайнем случае пользовались соляркой, тоже не плохо получалось. А вот бензином не пользовались, по ТБ запрещалось.

Здравствуйте, уважаемый Вадим Юрьевич.
Вас интересует прокачка объёма ДтЛ на ЛПДС "Сокур". Я могу Вам в этом поспособствовать, т.е. прокачать объём ДтЛ на Вашу карточку на ЛПДС "Сокур".
С уважением, Глущенко Владимир Александрович. 8-950-783-10-82

А поподробнее напишите:
-Какого ГСМ
-Какое напрваление перевалки (юг/север/дальний восток) и экспорта
-есть ли у вас свой ресурс
в общем распишите поподробнее

Продам JET FUEL JP-1 Colonial Grade 54, по воде, цистерна по цене 57 $/тн, в количестве 10000000 тн, мин. партия 200000 тн, на экспорт.
03.10.09, ФПК РУСОЙЛ, Аксёнов Роман Андреевич - Коммерческий Директор, (495) 517-71-87, Российская Федерация


Реальное предложение на реальный запрос.
Считал нули,считал,и бросил.